继福州火车站北广场今年初启用后，火车站南广场也将启动改造。昨日，记者从福州市城建部门获悉，南广场将建成大型地下交通换乘枢纽，实现火车、地铁、公交车、出租车的“无缝对接”，彻底改变以往人流车流混行的局面。

　　目前，南广场西侧地块已基本完成征迁，将率先启动改造，春节前进场施工，工期3年，建成全新的公交总站。

　　新公交总站地下 可换乘火车、地铁

　　昨天下午，福州火车站，不少乘客下火车后，都选择从南广场出站。南广场的出租车停靠点，与火车站隔了一条街。乘客换乘，必须拖着行李上下楼梯，走地下通道才能穿过这条马路，很不方便。市民李小姐表示，南广场多年来一直比较拥堵，她对此次改造颇为期待。

　　“火车站南广场分为东、西、中三个地块改造，将建成大型地下交通换乘枢纽，市民只需经过地下通道，就可便捷地换乘火车、地铁、公交车、出租车。”福州市城建部门相关负责人表示，目前，南广场西侧地块的征迁已基本完成，将建成全新的公交总站。

　　福州市城乡建总获得西侧地块开发建设权。相关负责人表示，西侧地块包括已搬迁走的公交总站和西园客运站，及西园旅社所在地块。

　　该区域地面一层将建公交总站，面积约8500平方米，比原站点扩容约一倍。上方将建成20层的商业办公楼。工程将在春节前进场施工，计划工期为3年。因集中在地块内施工，所以施工期间基本不会对火车站周边交通造成影响。

　　“现在市民在福州火车站下了火车，要从地下通道走到地面，再进入公交总站乘车，增加了路面交通压力，且存在隐患。”福州市城乡建总相关负责人说，新建的公交总站，在地下将开挖三层，地下一层连通起火车站出站口和公交总站，地下二层可换乘地铁一号线，地下三层将来可换乘地铁三号线。

　　拆地下商城改为广场 东边可换乘的士

　　眼下，市民由火车站南广场出站，会来到火车站地下淘宝城，林立的店铺让出站口显得格外拥挤。据介绍，该地下淘宝城已纳入南广场改造的中部地块范围，涉及的店铺都将征迁拆除。

　　南广场中部地块的改造主要针对地下空间，涉及面积约2万平方米，主要工作就是将现有店铺拆除，改造为换乘枢纽地下广场，重新规划设计，提高其疏导人流和休息候客的作用，为出站口“减负”。

　　“此外，南广场的东侧地块规划改造面积约1万平方米，主要功能是出租车上下客区域。”福州市城乡建总相关负责人说，地面一层是出租车下客区，地下一层是出租车上客区，与火车站的衔接都更加紧密。

　　火车站南广场东、中、西三个地块完成改造后，地下还将增加约600个停车位。目前，中部地块和东侧地块的征迁前期工作均已启动。记者 王林成/文 关铭荣/图