海峡网10月27日讯（记者 陈颖旭）福州火车站周边将新增两个便民自行车站点。记者昨日从福州市公共自行车运营管理有限公司获悉，二期310个站点初选已完成，目前正在进行前期探点工作，年内有望先期建成100个站点。二期站点全部建成后，将使全市站点由174个增至484个，届时，市民借还车辆将更加便捷。

　　骑自行车去搭火车

　　随着市区内的便民自行车站点不断增加，市民骑车出行更加便捷。但仍有市民呼吁，希望能在福州火车站周边设置便民自行车站点。

　　“火车站人流量大，交通出行更应该多样化。”市民陈先生说，他经常搭乘火车出行，但高峰期公交车很挤，打车也不容易，如果能在火车站周边设置便民自行车站点，骑着自行车就能去搭火车了。

　　“二期有两个站点就设在火车站周边。”公共自行车公司相关负责人表示，便民自行车一期已建的站点中，只有二环路斗门附近设有一站点，为了更好地接驳汽车北站至火车站一带交通出行，二期站点选址规划中，拟在汽车北站对面豪柏大酒店前，设置一处便民自行车站点；另外在西园新苑前人行道上，也将设置一处便民自行车站点，该站点靠近火车站北广场。

　　“二期选点上，我们收集了不少市民建议。”据该负责人介绍，与火车站选点一样，考虑到软件园后门高峰期交通压力较大，市民呼声较高，因此他们决定年底前在软件园后门也建设一处便民自行车站点。

　　仓山将新增120个站点

　　根据公共自行车公司租赁服务点统计数据显示，便民自行车一期站点主要集中在鼓楼区，目前达到85个点，仓山区最少，只有7个。

　　“二期站点在选点上有向仓山区倾斜。”福州城市客运场站运营有限公司相关人士表示，考虑到南台岛环岛休闲游的升温，在规划时，在二期的站点中已适当调配一些站点，投入到环岛站点的建设和站点间的加密，仓山区的站点也就相对增加了一些。该人士介绍，二期310个站点计划分配情况为：仓山区120个、台江区55个、鼓楼区50个、晋安区60个、马尾区25个。

　　该人士表示，二期站点在选点上，一方面是考虑新建城市综合体、交通枢纽站点交通接驳，另一方面是想让服务网向新城区、新建住宅小区，如金山、五四北等区域延伸，这样才能形成福州便民自行车服务网的基本框架。届时，中心城区每隔约1000米就有一个站点。

　　该人士表示，今后他们还将在地铁沿线设置便民自行车站点，争取做到市民一出地铁站就可“换乘”自行车，实现“门到门、点到点”出行。据该人士透露，目前中标单位已开始备料，并争取年内建成100个站点。