高速公路上为什么有那么多弯和坡？在充电时玩手机会不会爆炸？这些与生活息息相关的常识，你知道多少？昨日，记者从泉州市政府安全生产委员会办公室得到了答案。

　　公路设计弯道 提高司机注意力

　　一般人觉得，高速公路应当是笔直宽阔的大道，其实不然。在许多发达国家，标准的高速公路不是笔直的，而是在一段距离之后，有一个“S”形的小弯道。这种弯道多数并非因地形、地貌中的建筑（群）物阻挡形成，而是由公路工程人员与心理学家根据司机的行车实绩和公路建设实况，特意精心设计出来的。

　　一条笔直宽阔、一望无际的高速公路，看上去很让人舒心，车辆跑起来好像会更快，但它却蕴藏着危险。跑长途运输的汽车司机由于长时间驾驶、紧张的瞭望、驾驶室的小环境刺激等因素，常出现不同程度的疲劳。当车辆行驶到宽、直、平的路段时，司机的瞭望频率范围和心理紧张度会不自觉地减少，易使思想放松甚至打盹，遇到突然会车或其他紧急情况时，常会手忙脚乱，导致车祸发生。相反，在路面狭窄、拐弯较多的路段，司机们一般都会聚精会神、放慢车速、慎重行驶，反而很少发生车祸。

　　为了保证高速公路的行车安全，除增设“S”形拐弯外，绿化也是一个办法。特别是要穿越山区或土雨雾较多地区的公路，沿路的绿树可以提高司机行车的安全感，保证司机的最低能见度，改善视觉效果。

　　人的心理因素对汽车驾驶影响很大。从经济学和心理学的观点看，在改造或修建城镇繁华地段的行车路面时，尽量不要一律地将之修整为平宽直的路面。国外一些城市繁华地段的道路两边，还特意铺埋了几块略高于路面的铁墩，或留有显著棱条的油漆面，当司机们因思想开小差滑到路边时，凸起的铁墩或棱条就会把汽车弹起，使司机警觉起来。这样，不平直的道路反而更安全。

　　充电时电流变化 玩手机可能爆炸

　　手机充电时的电流普遍小于1mA，而在充电时使用手机，输入的电流会发生变化。

　　一般手机充电器的最大输出电压为3.7V—5V，交流电压为220V，充电器内会设计变压器及低压供电元件，交流电会被转换为低压电后再传输至手机上。而充电器中还拥有短路保护设计（添加电阻），防止电压过高、传输电流过大。另外，手机的电路部分也设有过载保护来保证电池寿命，这就是为什么手机充满电之后不会继续充电。

　　有人边充电边玩手机时，手机会过热或起火，这可能是充电器发生故障或存在设计缺陷。若没有过载、短路保护，变压器发生故障时直接输入交流电压，导致电流过大击穿手机。当然，电池自身故障或质量不佳也可能导致起火，这通常是在一些外部因素下如温度过高造成，但如果手机电路设计合理，高电流未到达电池时就会被保护系统切断。因此，我们尽量不要在充电时进行过大负荷的操作。

　　（记者 王金植 通讯员 叶杰琪）