福州新闻网9月18日讯(福州日报记者 谢星星)青运会进入30天倒计时，为让出租车以全新的面貌迎接青运会，继日前整治机场出租车运营秩序后，市道管处又推出了一系列整治出租车行业的举措。记者昨日获悉，针对重点违章车辆，市道管处推出重点监管新制度，半年内违章2次或遭投诉5次以上，将24小时监控其运行轨迹。

　　首批2辆出租车被重点监管

　　记者了解到，对于拒载、拼客、绕道等重大违章的出租车司机，行业管理部门主要以停岗、扣分、再教育、罚款等方式进行监管。“这些监管办法施行已久，有的司机为谋利，重返岗位后仍会继续违章。”市道管处出租车大队相关负责人说，此次新推出的重点监管制度，针对的车辆主要包括有半年内累计经营违章2次或累计被投诉5次以上（含5次）的出租车。

　　通过审核，首批被列入监管名单的有2辆出租车。分别是此前从火车南站到汽车北站收取633元高额车费的闽AT8788车辆，以及从火车站到福建警察学院收取乘客119元的闽AT9288车辆。

　　24小时监控运行轨迹

　　对于重点监管车辆，道管处从5个方面进行监管。其中，对于在岗司机，由企业每个月进行一次为期一天的停岗培训；对于新聘用司机，在办理服务监督卡时，新增出租车大队约谈项目；重点监管车辆所属经营者也要进行责任追究，承包者或个体经营者须参加为期2天的培训；对重点监管车辆的投诉每案必查，对投诉人无法到场配合调查的，管理部门主动上门调查取证。最值得关注的是，车辆将被24小时监控运营轨迹。

　　昨日上午，记者在市交通运输投诉服务中心看到，工作人员正在对被监管车辆进行GPS运营轨迹监控，可以清晰监控到车辆实时的位置、停留的时间等。记者注意到，监控中心甚至可以看到车辆每单的营运收入。

　　“在某地停留15分钟以上就会被记录下来。”服务中心相关负责人介绍说，根据运行轨迹分析判断该车是否在特定区域发生拒载、挑客等违章行为，“一旦有可疑，就马上约谈司机。”该负责人说，要让司机知道这辆车被“惦记”着，不要怀侥幸心理违章。

　　3个月无违章无投诉解除监管

　　出租车企业、市交通运输投诉服务中心、出租车大队将对列为重点监管的出租车进行为期3个月的监管。在监管期内，若车辆发生经营违章或有投诉记录的，监管期限延长1个月。同时，3个月内车辆没有发生经营违章、没有投诉记录的，才能取消重点监管。

　　为鼓励司机提升服务，针对体现社会正能量的司机，道管处将以出租车大队名义对司机发出感谢信，并给予服务质量加8分的奖励，其还将成为青运会服务标兵候选人。