早晚高峰时，通往北洞的匝道桥上车辆很少

　　海峡网9月17日讯 (记者 王林成/文 毛朝青/图)昨日上午，福州二环路上的重要节点——金鸡山隧道，恢复双洞通车，原本的双向四车道变为双向八车道，这个“瓶颈”路段一下畅通不少。不过，海都记者注意到，由于一些车主对于拓宽后的隧道和配套匝道不太熟悉，隧道北洞一侧道路出现“冷热不均”的现象。早晚高峰时，鹤林高架桥通往北洞一侧，由南往北的车流量比较大，而通往北洞的新建匝道桥上，车辆却很少。

　　鹤林高架桥 南往北方向 高峰期有点堵

　　昨日上午8点多，正值早高峰，记者在二环路金鸡山隧道旁看到，隧道内的车流速度很快，东西两侧进出隧道的出入口也比较通畅。但鹤林高架桥通往隧道北洞一侧，由南往北的车流量比较大，车速有点慢。

　　此次金鸡山隧道恢复双洞通车，拓宽了一倍的北洞刚刚投入使用。记者注意到，北洞入口处有四个车道，其中两个与鹤林高架桥对接，这里的车流量很大;另外两个车道与新建的匝道桥对接，上桥处位于鹤林路口旁，车辆非常少。

　　据介绍，这个匝道桥设两条机动车道、长233米，方便鹤林路车辆直接经匝道上金鸡山隧道北洞，前往火车站等方向。

　　部门提醒 鹤林高架拥堵时 可改走新匝道桥

　　福州城建部门相关负责人表示，一些道路改造之后，市民往往对新路况不太熟悉，此次金鸡山隧道经过拓宽改造，周边交通情况也发生了变化。

　　针对隧道北洞一侧道路“冷热不均”的情况，城建、交警部门均表示，二环路由南往北的方向，途经车主如果发现鹤林高架桥出现拥堵，可选择不上桥。走桥下道路，经过鹤林路口的红绿灯后，再由新建匝道桥驶入金鸡山隧道。这么分流之后，也可减轻鹤林高架桥的交通压力。