4S店出具的第一份清单的第二页，显示维修金额为16500元

　　保险公司出具的第二份清单中，维修金额显示为15097元

　　保险公司表示，他们出具的清单，只是内部做账使用

　　“我根本就没有换轮胎，4S店却收了轮胎钱，这明显是在骗保。”对不久前自己的修车经历，潘先生很是生气。

　　潘先生将台风天被水泡坏的车子拖到广汽丰田福州嘉利德斯店（下称“丰田4S店”）维修，事后发现丰田4S店的维修清单与实际维修项目不符，与保险公司的清单存在很大差异。潘先生认为丰田4S店存在造假，收了16500元维修费有骗保嫌疑。

　　中国人民财产保险公司福州市分公司有关部门负责人表示，台风“苏迪罗”造成福州大量车子被泡水，为了尽快理赔，保险公司与维修行业经协商制定了一整套定损标准，然后按标准级别理赔。如果查实4S店有虚构维修项目的，涉及的费用应该算不当得利，要退还保险公司。

　　丰田4S店有关负责人称，维修费除了更换配件，还包括工时费、施救费、拖车费以及后期维保费用。经协商，丰田4S店承诺，除了更换配件所需的2666元，其它费用全部退还给潘先生，不过潘先生将无法享受后期维保。

　　两份维修清单完全不同

　　潘先生新买的雷凌牌小车在“苏迪罗”台风中被水泡坏了，他把车拖到丰田4S店维修，维修费花了16500元。上月中旬，丰田4S店通知他去拿车。

　　“我打开车门看到，车子喷漆没做好，损坏的安全带没换，连车内清洁都没做好。”潘先生说，接待人员说配件已更换，维修人员却说没有换，这让他很气愤，感觉被4S店骗了。

　　前两天，潘先生去丰田4S店换机油做保养，无意中在电脑上看到他车子的维修清单，“明显没有换轮胎，维修清单上却写着有换胎费用”。

　　潘先生说，他要求工作人员给他打印了一份维修清单。经过比对，他发现清单上列了十多个维修项目，实际只有5项有维修。他找4S店讨说法时，4S店提供的维修清单又与他之前打印的清单不一样。

　　“新车只是被泡水一天，有必要更换轮胎，换挡风玻璃，换龙门架，换变速箱吗？”潘先生说，他根本不知道自己的车子修了哪些，消费得不明不白。潘先生认为，4S店设置了虚假维修项目，存在骗取保险的嫌疑。

　　潘先生还提出一个问题，他的车子没有维修那么多项目，而这些维修项目已记录档案，将来他要将车子转手，也会存在维修污点，客观上造成车辆贬值。

　　快速理赔保险金一刀切

　　按正常程序，车辆被水泡坏或者碰撞了，保险公司人员到现场定损，确定哪些配件受损，初定维修费用多少，然后将车子送到维修厂维修。保险公司将最终确定的维修费用打入车主账户，再由车主打给维修厂。

　　可是，对这次台风中被泡坏的车辆，保险公司执行的是一套快速理赔程序。

　　为潘先生车子承保的是中国人民财产保险公司福州市分公司。据该公司理赔中心副主任施鸿锦表示，“苏迪罗”台风中很多车子被水浸泡坏了，为了让车主尽快理赔减少受损，保险行业和维修行业坐在一起，结合多年的从业经验，制定了“台风‘苏迪罗’水淹车辆定损标准”，即经现场简单勘查、拍照，根据车身价值、浸水位置、维修厂级别等，制定了六级标准，快速定损理赔。

　　据知情人介绍，这次福州有16000多辆车子被泡水了。施鸿锦说，这次保险公司主动多承担社

　　会责任，将赔偿金额比平时抬高了10%左右。根据这个标准，保险公司对车辆理赔数额实行一刀切。根据这个标准确定的保险金，应该可以保证大部分车辆维修。车辆受损有的轻微些，有的严重些，维修厂核算维修费用有了弹性空间。

　　经协商4S店只收2666元

　　潘先生认为，保险公司根据相关标准，理赔16500元是给车主的，而4S店虚构维修项目，存在骗取保险金的嫌疑。

　　对此，丰田4S店王经理承认，实际维修项目与维修清单不一致，这是他们工作中的失误，同时又指出维修清单只是公司内部做账用的。他们收取潘先生16500元维修费，除了更换配件外，还包括工时费、清理费、拖车费用以及后期车辆的维保费用。

　　施鸿锦也说，保险公司按标准定损后，与维修厂签订了一份维修协议，然后将保险金打到车主账户。维修厂收取维修费用，应该包括后期的维修保养。保险公司出具的维修清单，也只是内部做账使用，不代表实际维修项目，与实际维修项目也不一样。

　　施鸿锦同时表示，潘先生认为4S店存在虚构维修项目骗保的行为，保险公司可以配合核实。如果查实4S店有虚构维修项目的，涉及的费用应该算不当得利，要退还保险公司。

　　在与潘先生对质中，王经理承认他们只更换了5个配件，总价值2666元钱，其他项目是没有的。王经理承诺，除了2666元配件钱外，其它维修费用将全部退还给潘先生。

　　“工时费、清理费、拖车费等全部免掉了，只当我们白干吧。”王经理说，车子泡水后，有些配件暂时检测不出问题，但过段时间可能就会发现了。这次只向潘先生收了配件费，相当于潘先生自费维修了，其车子将无法享受后期维保，以及3年或者10万公里的整车质量保养。记者 刘清华 文/图