“通畅、智能的京津冀”

　　京津冀协同发展领导小组办公室负责人介绍，交通一体化方面，还要完善便捷通畅公路交通网，打通国家高速公路“断头路”，全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”，加快构建现代化的津冀港口群，打造国际一流的航空枢纽，加快北京新机场建设，大力发展公交优先的城市交通，提升交通智能化管理水平，提升区域一体化运输服务水平，发展安全绿色可持续交通。

　　“这就是说，未来，京津冀区域内，国家高速公路的所有‘断头路’将被打通，区域路网格局由‘单中心、放射状’向‘多中心、网格状、全覆盖’转变；三地之间公交、地铁可以一卡通行。”周正宇说。

　　除了便捷的轨道交通外，公路网络化、公交智能化也将助力京津冀交通一体化进程，更加方便三地百姓出行。

　　据悉，交通运输部与国家发改委确定的涉及京冀间的国家高速“断头路”有３条，即：京秦高速、京台高速、首都地区环线的密涿高速。２０１７年有望打通京津冀国家高速公路的所有“断头路”。

　　三地还将建设“首都地区环线高速公路”，全长约９４０公里。京台高速建成后，《国家高速公路网规划》中７条首都放射线将全部实现。

　　一卡在手，三地联通。京津冀三地将力争在２０１７年实现区域公交、地铁“一卡通”互联互通。此外，目前北京与全国１３个省市实现了ＥＴＣ不停车收费联网，去年底京津冀三省市ＥＴＣ用户达到了２４５万，未来还将继续扩大。