海沧临港产业将加速发展

　　据了解，厦门-海口海上快线，刚开始每周一班，一年预计可给海沧港带来15万-20万标箱的集装箱量。随着货量的增加，该航线将逐渐加密，实现天天班，这样一年可为海沧港增加100万标箱的吞吐量，海沧作为东南国际航运中心核心港的地位将进一步彰显。

　　随着自贸试验区的挂牌，东南国际航运中心核心港地位更加凸显。1月至7月港口货物吞吐量4929.73万吨，增长19.2%；集装箱吞吐量342.04万标箱，增长44.8%，都远远超过全国港口平均水平。

　　根据预测，海沧港区今年集装箱吞吐量将突破600万标箱，增长23%，占厦门全港的总量将从两年前的4成增长到6成以上，成为厦门港集装箱核心港区。根据规划，2020年厦门港集装箱吞吐量预计达到1300万标箱，海沧港区将承担主要任务。

　　海沧产业转型升级的步伐不断提速，临港产业持续壮大，IOI棕榈油项目加快建设，瑞声科技、贝姆勒、海魁集团、佳格葵花籽等4大项目加快落户，总投资约20亿元；截至8月底，海沧自贸园区注册企业突破1000家，注册资金150亿多元。

　　海沧区相关负责人表示，海沧将立足港口这一最大优势，发挥自贸试验区溢出效应和集聚效应，实现区内区外联动，以汇聚物流、商流、信息流、人才流、资金流为目标，以东南国际航运中心核心港建设为抓手，促进一系列重大项目落地投产，做强燕窝、糖类、酒类等大宗商品交易平台，进一步繁荣临港产业，推进投资环境国际化、市场化。

　　（记者 杨继祥 林岑 通讯员 黄旋旋）