“高原雄鹰”AC313——攻克了哪些核心技术？

　　江西景德镇孕育出的，不仅有精美的陶瓷艺术品，更有不断挑战极限的勇者。

　　一场特殊的演练正在进行。这架AC313，即将交付森林武警部队。水箱装载只需要20分钟。装满水的大飞机可以用于紧急消防任务，一旦出现火情，它可以紧急起飞，进行空中灭火。AC313的起飞重量可达13.8吨，一次可运送多达5吨物资。拥有超强的内载和外挂能力。

　　除了自动吸水，远距离运输，AC313还有一个超强的优势。

　　从2010年开始，AC313不断挑战新的试飞高度，2013年曾在世界屋脊珠穆朗玛峰，飞到了8030米。AC313是目前亚洲最大吨位的高原直升机，可以完成各种特殊救援任务。

　　“高原雄鹰”的性能，眼下还在不断试验并提升。比如它的尾部，正接受空中飞行和载荷的极限测试。

　　直升机能不能飞得更高，最关键的是桨叶，它决定着飞机的旋翼推力。以前的中国直升机多采用金属桨叶，旋翼太重，研发复合材料的桨叶，是AC313攻克的关键技术。现在他们生产的复合材料桨叶能使整个旋翼重量减轻10%。

　　这10%对直升机至关重要。直升机自身重量每减轻10%，就能多载重一吨，如果载重不变，就能再飞高1000米。旋翼升力的提升，绕不过复合材料的制造难关，AC313整个机身使用的复合材料现在已达50%。这些新材料已经运用到航天、船舶、兵器、汽车、火车等多个民用领域。

　　不断挑战新高度，不断提升性能，中国要造自己的新型飞机，正是因为它对制造业的带动，很可能将达数千亿规模，成为中国制造的新引擎。