湛江港集装箱码头

　　央视网特稿（记者袁育堃　实习生白阳）湛江港宝满集装箱码头，机械臂忙碌不停，轰鸣声浑厚有序，港湾内货轮来往如梭……

　　坐落在中国大陆最南端雷州半岛的湛江港，素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，也是中国大西南和华南地区货物的出海主通道。入围国家“一带一路”战略布局中，湛江入围十五个重点建设的沿海港口城市后，湛江依托深水大港优势，加快钢铁、石化、纸业等三大产业项目，力图打造国际航运支点城市。

　　发起港口联盟加深合作

　　为了实现湛江振兴发展“半岛梦”，目前湛江市委市政府正坚定实施港口带动战略，加快建设雷州半岛港口群，打造国际航运支点。近日，湛江市市长王中丙在接受记者采访时提到，湛江市将按照“深水深用”的原则，计划在“十三五”前半段建成全国首个40万吨级航道，有能力停靠世界上最大的矿石船、最大的游轮；其次，大力发展集装箱，短期内发展到100万标箱甚至更多；此外，湛江市将不断优化通关环境，并于今年10月10日前开通保税物流中心（B型），为广大的外贸型企业“走出去”提供更好条件。

　　衡量一个港口的能力和规模，除了看它的吞吐量之外，还要看它为地方经济带来了多少效益。为了能够加强港口区域间的合作交流，在今年举行的第二届中国海博会期间，“一带一路”沿海国家港口联盟将会在湛江签约。

　　国家港口联盟由湛江港发起，广州、深圳、汕头、珠海、北部湾港以及国内、东南亚、欧洲等地的主要港口都会成为港口联盟的一员。“我们想通过港口联盟这样一种方式，增强合作，增进了解，使得湛江港将来能够走向更多的集装箱航线，有更多的合作空间。”王中丙说，这样以来，港口之间可以达到组织航运价格、海上安全等信息共享，为“一带一路”港口提供更宽阔的合作平台。