抗战胜利70周年重走战场:为36公里“抗战血路”
2015-07-06 19:53:47 来源:新华网
一个只有2万人的县城,为了修建和守护仅36公里的道路,要付出多大代价?
抗战时,一段少为人知的“血路传奇”在云南漾濞县上演:全县动员修滇缅公路,妇女儿童都上工。战火令该县人口减少多达三分之一,仍全力支持抗战。
漾濞:滇缅路突破横断山区的起点
如今,一说到“抗战生命线”滇缅公路,人们总想起昆明、腾冲、龙陵、“二十四道拐”和惠通桥……
很少有人注意到点苍山西部的小城漾濞。它有10万人口,风景优美,宛如世外桃源,人们很难将它和残酷的抗战联系在一起。
然而,人们或许并不知道,目前滇缅公路保存最好的路段,正是漾濞县城至太平乡路段;更少为人知的是,在抗战中,这个县城付出了几乎不可承受的惨重牺牲。
滇缅公路修建于1937年,众所周知其起点是昆明西站,但其真正新建路段的起点,则是在大理下关出去的漾濞县,其负责修建的路段是36公里。
查阅史料和地图可知,当时从昆明到下关,尚有现成的旧路。但自漾濞开始,横断山脉横亘在前,过去只有马帮行走的驿道。要修公路,必须从无到有,翻越横断山脉,跨过数条河流,生生扒出一条路来。
人力有限,工期紧迫。上级下令“田可荒、地可荒、筑路工程不能荒”,县长不按时限完成,即“自带手铐上昆明”。
“为了修路,漾濞可谓全县动员。”现任漾濞县委宣传部常务副部长朱应讯说,当时所有壮劳力和大部分老人、妇女甚至儿童都参加了修路。
这是一个令人震撼的比例:当时只有2万多人口的小县,征用民夫达1.8万人次。
【责任编辑:黄新锦】
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