北站客流骤增，一天多发4000人

　　一大早6点半，厦门北站的6号候车大厅就已经聚集了许多旅客，他们都准备乘坐厦门北站的首趟高速动车组——发往上海虹桥的G1652次列车。有些人是正好要出门，赶上了这趟列车，还有很多人是特意冲着这趟车来体验的。

　　李先生和妻子是专门乘坐这趟高铁到武夷山旅游的，“以前坐普通列车要12个多小时，对我们老同志来讲太长了，坐得好辛苦，现在只要3个来小时，很快啊”。同样搭乘这趟列车的，还有俞女士一家三口，孩子放暑假了，他们准备回上饶老家。“以前回上饶，要坐16个小时，现在听说只要3个半小时，回家方便了，以后真是随时可以回去看看。”

　　厦门北站的客流因合福高铁骤增，日客流发送量有望增加约4000人，而北站平峰日发送旅客四五万人次。目前，北站始发和途经的列车达到142对，厦门站为39对，厦门铁路枢纽开行列车达到181对。这个运营规模，已经达到厦门北站的设计能力了。

　　沿线热门站点很火爆，票难买

　　合福高铁开通，沿线旅游部门都推出“高铁开通优惠周”等活动，一张合福高铁票同时成了旅游优惠凭证。加上又逢暑期旅游旺季，这使得厦门新增的15对高铁线路都相当火爆。

　　昨天，导报记者查询12306官网发现，近期厦门前往武夷山、合肥、上海、南京、徐州、北京、青岛、长沙、贵阳等9个方向的高铁票都相当好卖。有些方向的班次，已经出现一票难求的现象。

　　比如，厦门发往武夷山的10多趟高铁，这两天的班次几乎趟趟座无虚席，而这周末的票也所剩无几，部分车次连商务座和一等座都已卖光。厦门北发往黄山、婺源这些旅游景点的车次，周末票源都较为紧张，其中去婺源的车票，周日班次几乎已经没票可抢。

　　厦门北发往北京的高铁，这周车票也十分紧俏，大部分车次二等座一票难求。厦门北发往上海的20多趟高铁列车，也相当受欢迎，尽管厦门发往上海还有动车，但高铁列车明显比动车更受欢迎。