福州新闻网6月29日讯（福州日报记者 谢星星 祁正华）合福高铁如飞龙般蜿蜒北上，秀丽山川间再添一笔浓墨重彩的高铁身姿。

　　长期以来，福建位于全国铁路末梢，只有一条铁路出省通道对外往来。2009年起，福建铁路建设年均投资逾200亿元，温福铁路、福厦高铁、向莆铁路等多条铁路迅猛崛起。如今，福建首条真正意义上的高速铁路正式开通运行。至此，唯一未通动车的南平市结束了不通动车的历史，福建省全境迈入“高铁时代”。

　　意味着京福高铁全线贯通

　　合福高铁作为京福高铁最后一段，北接合肥枢纽，经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢铁路、南三龙铁路相交，南接福州枢纽，与东南沿海铁路相连，是沟通华中与华南的一条大能力客运通道。合福通车也意味着京福高铁全线贯通，成为连接京津冀城市群、长三角城市群和海峡西岸城市群的高速交通通道。

　　业内分析，福建作为海上丝绸之路的核心区，借助京福高铁全线贯通，将形成“一带一路”区域间的资金流、物资流、人员流、信息流等方面合作的“黄金通道”。福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧表示，随着中国（福建）自由贸易试验区的建设推进，铁路建设对福建扩大开放、发展外向型经济的贡献将更加凸显。

　　成就省际“5小时生活圈”

　　福州至武夷山57分钟，到上饶不到2个小时，到合肥4小时左右……“贴地飞行”的高铁动车将打破关山阻隔，大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”。

　　同时，合福高铁与沪昆高铁在上饶形成十字交叉，通达四方的高铁动车大幅缩短城市间的距离，“5小时生活圈”覆盖省会城市福州、南昌、合肥，并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至珠三角、长三角和黔中城市群。

　　“清新福建”招牌越来越响

　　一条条高速铁路扩大了福建旅游市场半径，“清新福建”的金字招牌越打越响亮。作为中国首条山区高铁，合福高铁串联起武夷山、黄山、婺源等著名风景名胜区，对沿线经济发展的推动备受期待。

　　福建省旅游局副局长陈奕辉分析称，合福高铁北通首都，南达福州，实现了以北京为中心的环渤海城市群和以福厦为中心的海峡西岸城市群的快速对接，省际旅游合作空间进一步扩大，将推动闽赣皖旅游黄金走廊加速形成。