惊险一幕：刚出厂的驳船，首次航行就遇风浪缆绳断裂往回找船却不能掉头

　　第二天再去找船 已不见踪影

　　刘先生介绍，丢失的ADITAMA6，是ADITA

　　MA系列第6只船，是一艘驳船，船上没有安装动力，依靠前面的拖轮拉着前进。驳船加拖轮合起来一组，价值人民币1500万元。驳船经过精密测量，长为87.84米，宽为24.40米，深为5.50米，自身总吨位为3062吨，荷载大约在9000吨，售价大约800万元。这艘驳船是艘新船，在南京一家工厂制造，主要由钢制成，有一个甲板，用于海上航行。

　　“出厂后，还没航行过，这是第一次航行。”刘先生说，上层装货，大货车都可以直接开上船，而下层有25个船舱，“如果一个船舱进水，就可以关掉一个船舱，阻止其他船舱漏水，保证船只继续安全行驶”。

　　据介绍，这艘船上个月从南京的港口出发，准备前往印尼。大约是在5月21日，行驶到广东汕尾海域时，海上风浪特别大，驳船与拖轮相连的缆绳突然断裂。“断裂时，船员是发现了的。”刘先生解释，但由于轮船的行船轨迹是经过报备的，不能随意改变，所以拖轮只得继续向前行驶，但同时，船长第一时间向香港海事部门做了报备。“第二天，船主就派了另一艘船前往寻找，计划拖回，但已找不到踪影。”刘先生推测，应该是已经漂浮到其他地方了。

　　目前，联合阿迪塔玛萨姆德拉股份有限公司方面也已向印尼当地保险报失，保险也已介入调查。而昨日下午3点，船主方面也与“奥弟”商量好，带着能够证明船只产权的船簿到连江黄岐镇赤沃村见面。