海西晨报讯 近日,记者从铁路部门获悉,双龙快速铁路的规划已进入可行性研究阶段,预计今年可得到批复,明年可开工建设,建成后,将大大缩短海西经济区与珠三角地区的距离。

　　双龙快速铁路是指从福建省龙岩市至广东省河源市龙川县的高铁。双龙快速铁路是杭广快速铁路通道的组成部分,也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道的重要组成部分。根据初步方案,项目经过河源市龙川县,初步设计时速为250公里。

　　记者了解到,龙岩至龙川的高铁项目是杭广(杭州-广州)快速铁路通道的组成部分。根据初步方案,双龙快速铁路初步拟定线路从福建龙岩站引出,并行龙厦铁路北侧前行至翠屏山侧折向南,后跨过龙厦铁路、龙津河向南前行至东肖镇设龙岩南预留站,向西南经坎市镇设站后南行,下穿莆永高速至湖雷镇后设湖雷站,再经过永定后设站,继续南行至广东省境内先后经梅州松南镇、丙村镇设站后,沿着梅龙公路跨梅江进入梅州西站,出站后南行进入龙川县。

　　根据初步方案,该线路预计全长246.332公里,桥梁总长46.53公里,隧道总长116.61公里,其中广东省境内正线长度159.76公里,福建境内长度86.571公里,全线共分布11个车站,既有站2座,新建站9座,项目正线设计速度目标值为每小时250公里时速双线专线。

　　(记者 廖燕妮)