出省通道超10个拟建多条城际铁路

　　对于除了福州和厦门以外的其他设区市而言,铁路建设也将继续优化布局。记者了解到,对于闽北和闽西的市民而言,今年力争开工的浦梅铁路也是影响颇大。根据初步规划,浦梅铁路将经过武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城、上杭、武平等地,向北与衢宁铁路、沪昆铁路相连,向南与京九铁路相连,中部与向莆铁路、赣龙铁路、长永泉铁路相交,建成后往连城、武平等地有望开行直达快速列车,旅行时间将比现在压缩不少。

　　同样,我省铁路建设还将城际铁路作为“十三五”规划的重点。刘焕尧说,“十三五”我省初步规划投资近1600亿元,建设新线1374公里,超过目前全省快速铁路里程的总和。近期规划建设厦门—漳州城际环线、泉州—厦门—漳州城际、福州—马尾—长乐机场城际、莆田—长乐机场城际、宁德—长乐机场城际、武夷新区轨道交通工程(武夷山市至建阳市)等项目。

　　此外,还将规划建设渝(西)长厦高铁、延伸南三龙铁路、新建温武吉(温州—武夷山—吉安)铁路、规划昆福铁路等项目。预计到2020年,我省将基本建成“三纵六横”铁路网主框架,进出省通道增至10个以上,快速铁路覆盖90%以上县市,铁路总里程将达5350公里,路网密度从2010年的135.42公里/万平方公里增加到447.7公里/万平方公里,达到全国领先水平。