质疑2 道路刚修两年，为何又动“大手术”?

　　近日,金榕南路沿线小区不少居民反映,金榕南路机动车道、人行道路况都很好,并不存在开裂、塌陷等问题,“如果路面损坏,进行局部修复即可,为何花2200多万元重修一遍?这不是浪费吗?”

　　居民陈先生表示,相关部门如此重复施工,不仅给居民出行造成不便,更是浪费财政资金,建议福州市相关部门把钱花在刀刃上。

　　昨日,福州市政工程管理处回应说,金榕南路竣工十余年,局部路面已出现破碎、啃边等情况。改造原因有两点:1.为了美观,改造前,金榕南路人行道铺装式样较多,景观效果差;2.提升道路安全,改造后,人行道与非机动车道分离,可确保行人与电动车“各行其道”。

　　对此,附近居民并不认同,“道路刚修两年,又要换砖,理由一大堆;问题是,两年前大修时,为何没有考虑周全?”市民建议,市政部门在决策时,应加强规划、论证,眼光放长远一些。

　　质疑3 改造是谁决策的，决策前是否调研?

　　昨日,有居民质疑,“金榕南路并没到‘非大修不可’的地步,突然花2200多万元进行大改造,是详细调研后做出的决策,还是个别领导‘拍脑袋’定的?”

　　居民林先生认为,机动车道局部破损,人行道灰色透水砖还可以“服役”,就没必要大改造,浪费一笔财政资金。他认为,一个造价2200多万元的市政项目,在决策前应进行细致的调研、讨论,广泛征求民意,倾听专家意见。

　　对此,福州市政工程管理处相关负责人表示,2012年,福州市政府提出市区三年改造计划及全市环境综合整治全面提升计划,由市政工程管理处及道路设施管养等部门提出道路白改黑计划,经市建委审核后报市政府,由市政府常务会议审定后组织实施。

　　不少居民表示,金榕南路榕城广场公交站段,原本就是完好的灰色透水砖,所谓改造,主要是把砖的颜色换了,“为了把‘灰’改成‘红’,就要投入一大笔资金,如此改造并不合理,这个项目是怎么通过审核的?”