新系统极力减少人为干预

　　“全国统一版新系统实现了事后和事中的全面监管,操作上更加规范,要求也更加严格。”市交警支队车管所相关负责人表示,新系统要求所有检测站必须全部都接入,并且各检测项目和评判标准都已经提前写入,合不合格全由电脑说了算,极力减少车检时人为干预因素。

　　该负责人强调说,与过去不同的是,新系统会对车辆在每一个检验工位的检验数据和信息,进行电脑自动化标准比对,凡是未按规范检验、检验时间太短或检验数据不合格的车辆,就会被系统退回重新检验。擅减检验项目、降低检验标准、篡改伪造检验数据的车辆,新系统会及时预警并阻断。同时,对每小时检验超过25辆、每月检验车辆数超过核定车辆数的检验机构,新系统也会自动阻断网络,阻止该检验机构继续检验。

　　“简言之,过去是由检测站自己的系统出具检测报告,但现在则由新系统进行全自动电脑评判。”因此,交警部门在核发检验合格标志时也更加精确,确保公平公正。此外,新系统还增加了检验过程工位照片抓拍和检验过程的视频录制功能,且实时上传服务器,确保了检验的真实性。

　　近期尾气检测方法将改革

　　交警部门介绍,目前,新监管系统运行情况良好,但车检通过率比以往有所降低,原因是送检车辆的各项指标达不到新版检验监管系统的标准和要求,属于全国普遍现象。

　　检测站负责人提醒,车主在验车前最好先检查一下车辆,并提前进行维修保养,如牌照、外观、灯光、制动和发动机等,一旦发现问题应及时处理,以避免无法上线检验或检验不合格等问题,切勿轻信检测机构周边一些“二哥”所谓“包检包过”的花言巧语,避免造成损失。

　　另据了解,我省机动车环保定期检测近期将全面采用“简易工况法”,淘汰目前使用的“双怠速法”检测。相比“双怠速法”,“简易工况法”更科学,更贴近真实情况,但检测耗时更久,要求更高。