“公交车厢变烤箱 为何还不开空调”追踪

　　福州新闻网5月17日讯(福州晚报记者 朱丹华)榕城前日气温超35℃,许多公交车却不开空调。一些司机担心开空调产生的油耗气耗费用,得由他们承担(详见福州晚报16日A5版)。市道路运输管理处相关负责人昨日表示,这个顾虑没必要,市财政部门历年都有下拨5月和10月热天开空调的专项补贴经费给各家公交公司。

　　昨天上午,榕城气温相较前日虽有回落,但最高气温也达33℃。不少市民通过微博或福州晚报新闻热线968800反映,他们搭乘的公交车没开空调,闷热难耐。

　　市民廖先生反映,他每日搭乘45路公交车上下班。近来天气炎热,即便到了大中午,公交车上也没开空调。加上45路公交车车厢小,途经盘屿中学,高峰期学生多,搭车犹如“蒸桑拿”。网友“万鸿滨”反映,他昨天中午到大学城附近的公交车站搭乘168路公交车,天气非常炎热,公交车上却不开空调。

　　记者了解到,公交车大热天不开空调,司机也很受不了。前日记者调查看见,在不开空调的公交车上,司机也都满头大汗,一些司机在脖子上搭着毛巾擦汗。42路公交车司机说,他每天的工作时间是6时到19时许,在车上的时间超过10小时,日行驶路程164公里。

　　市道路运输管理处公交科林科长昨日表示,司机无需顾虑开空调产生的油耗气耗费用得由自己承担。因为市政府针对5月和10月的气温不稳,历年来都有通过财政局加拨专项补贴经费给各家公交公司。“原本只下拨6月至9月这4个月的空调补贴经费,这些年又追加了一个月的补贴经费,专门用于5月和10月热天车上开空调。”林科长说。公交空调开启与气温联动机制已在我市例行多年,只要气温超过26℃,且车上多数乘客要求开空调,司机就应将空调打开。