今年新（改）建73个交警执法站

　　会议上,杜清森介绍,目前我省的公路防控体系建设整体较慢,不仅硬件建设滞后,而且系统运用也没跟上。全省主干公路监控设备覆盖率偏低,1万多公里的高速公路、国省干道仅有自建监控458路;公安交通指挥体系不全,总队和5个高速支队、1个地方支队的交通指挥中心尚未建设,39个高速大队、54个县级大队没有监控室。

　　就上述问题,杜清森表示要围绕基础建设抓推进。首先是建好交警执法站,上半年要完成新建12个(高速1个、国省道11个)、改造11个(高速9个、国省道6个)一类执法站,10月底前要完成新建43个(高速23个、国省道20个)、改造7个(国省道)二类执法站任务。其次,拉紧指挥调度线,年底前完成全省交通集成指挥平台建设、部署,建成总队和6个支队(莆田、厦门、龙岩、南平、宁德高速,龙岩地方)交通指挥中心,改造13个支队指挥中心,各地要抓紧立项报批,尽快开工建设。再次,织密监控卡口网,实现国家高速公路主干网平均20-30公里一处视频监控,高速公路至少30公里、国省干线公路至少40公里设置一处固定或区间测速设备,力争年底实现高速公路、国省干线公路沿线的视频监控共享共用。

　　通过上述措施,将进一步优化勤务模式,根据实战需求,充分调整交警执法站警力,通过人机结合、网上网下结合,构建“卡口监控发现、指挥调度拦截、执法站点查纠”的动态勤务模式。

　　据统计,去年全省查处交通违法达1628.6万起,事故死亡人数比降8.27%,“世界杯”查酒驾、“打四非、查四违”等专项整治战果位居全国前列。今年3月,公安部交管局通报对2014年度17项重点工作考核评价结果,我省优秀率列全国第四名。