据悉,2009年10月,福州市委、市政府决定建设琅岐闽江大桥。随后国家交通部在两个月内就为该大桥批复通航净空尺度和技术要求。琅岐经济区也组成专门工作班子、组建项目公司,顺利完成项目设计、立项、工可批复、17项专项论证等工作。

　　秉着“马上就办”的精神,说干就干。在张依俤的介绍下,琅岐闽江大桥的建设进度跃然脑中:2010年9月24日,琅岐闽江大桥及其接线工程正式开工;2011年4月19日,琅岐闽江大桥主塔墩桩基顺利开钻; 2011年9月21日,主塔3#、4#墩的64根钻孔桩施工顺利完成,用时5个月;2012年12月,大桥主塔封顶,大桥主塔施工速度创下全国同类大桥的建设纪录;2012年11月,琅岐闽江大桥首段钢箱梁架设成功;2013年6月主桥钢箱梁合龙;2014年1月1日大桥建成通车。

　　据了解,过去琅岐岛对外交通有两个:一是过闽江南港琅岐大桥到长乐猴屿乡,约一小时车程;二是经马尾由东岐乘轮渡过闽江,这至少需要一个半小时。而琅岐闽江大桥的建成,让琅岐当地百姓出岛更方便了。

　　“过去每周末我都要花近一个半小时坐渡轮到马尾,再转车到福州读书,现在我自己开车只要半个多小时就能到福州。”在琅岐临近环岛路的一处加油站,记者遇到了刚工作不久的陈先生,“家乡正变的越来越漂亮,这在以前都不敢想像。”

　　马尾区政府工作人员介绍说,琅岐闽江大桥建成通车后,福州经济技术开发区中心区直接通过该桥进入琅岐,并随着东部快速路一期(连接三环路化工互通至亭江的城市快速路)的建设,福州中心城区至琅岐岛的出行距离缩短至约26公里,出行时间可缩短至20分钟左右。

　　据了解,目前,琅岐国际生态旅游岛的开放开发在如火如荼地展开,琅岐环岛路等项目也在加大马力建设,在“马上就办”精神的指导下,琅岐岛的建设正在提速,逐渐驶入“快车道”。