3天查获13辆营运“黑车”

　　昨天,记者了解到,从18日至20日针对非法营运车辆的例行检查中,全市共查获13辆涉嫌非法营运车辆,其中就包含3辆使用召车软件,提供“专车”服务的车辆。

　　据介绍,这次的例行检查中查获到的涉嫌非法营运车辆的地点,主要是在火车站、厦门北站、邮轮码头、机场和五通码头。

　　其中查获的3辆提供“专车”服务的非法营运车辆,都没有取得租赁证。据相关负责人介绍,并不是所有的“一号专车”都涉及非法营运。如果是租赁公司取得租赁证的车辆,并且驾驶员能够提供进行第三方劳务的证明,那么这样的“专车”其实是合规的。

　　不过,这名负责人表示,目前厦门存在不少私家车挂靠召车软件的现象,“只要我们查到这一车辆没有租赁证明,那基本上就是属于非法营运车辆,一旦最终核实,将会依法处以1万元以上的罚款”。

　　专家观点

　　违规“专车”要抓 新生事物需规范

　　“专车”也好,“一号快车”也好,用拼车软件进行拼车也好,对于市民来讲,其实多少还是受惠的。其中最关键的原因,就是解决了“打车难”的问题。

　　在集美大学教授、交通专家林地球看来,“现在正规的士数量不够,专车服务的出现,其实并非坏事,解决了群众打车难的问题”。

　　林地球认为,违规的专车,该打击还是要打击。“专车一定要加强管理,毕竟现在有一些非营运的车辆也去参加,这个是不对的。单从税收方面来讲,营运车辆要交税,非营运车辆不交税,这就是个问题了。”

　　“不过,新生事物总是带有问题出现,在发展中不断规范,这个是历史的规律。”林地球说,要对“专车”进行规范管理,市场和市民都需要这种形式。