海峡都市报讯 日前,荷兰交通导航服务商TomTom发布了全球拥堵城市排名,在最拥堵的100个城市中,中国有22个城市上榜;在前三十个城市,中国占了11个,其中福州列第28名,全国第9名,排在沈阳、杭州之前。福州的拥堵能进入全球前三十,令不少福州市民感到意外。

　　而在此前,国内的高德地图、央视也分别发布全国拥堵城市排名。其中高德地图每季度发布一次,去年福州连续四次均位列十大堵城。但日前央视公布的全国十大堵城中,福州却没有进入前十。这些排名是怎么得出的?数据可信么?对此,记者采访了相关人士。

　　数据：全球百大堵城福州排第28

　　4月5日,TomTom发布了全球拥堵城市排名。在这份报告中,全球拥堵前一百个城市,中国占了22个。前三十个城市中,中国就占了11个,分别是台北(11名)、重庆(12名)、天津(14名)、北京(15名)、广州(17名)、成都(19名)、上海(24名)、石家庄(25名)、福州(28名)、沈阳(29名)和杭州(30名)。根据这份报告,中国大陆拥堵情况最严重的城市是重庆,福州排在第28位,比沈阳、杭州更拥堵。

　　揭秘：排名各不同，可信么?

　　在TomTom、高德地图、央视的拥堵排行榜中,除了央视数据只提及福州没有进入前十名外,在其余两家的发布中,福州均进入前十,名次也都不相同。根据高德的四次发布,福州的拥堵排名分别是第7、第7、第4和第8。

　　但这些排名各有不同。

　　比如针对杭州和福州的拥堵情况,在高德地图的四次发布中,杭州均排在福州之前,但在此次TomTom的发布中,福州则排在杭州之前。

　　那么,这些排名的依据是什么呢?昨日,记者联系了高德软件有限公司,其公关部工作人员介绍,他们的数据主要来源有两个方面:当地交管部门发布的官方数据;安装在合作公司的物流车辆、出租车和用户的高德地图软件所采集的数据。

　　而上次央视的拥堵排名数据来源,则是北京大学国家发展研究院胡大源教授提供的数据,来源是面向全国进行的10万份抽样问卷调查。

　　TomTom则是每年都会依据其GPS模块上传的数据,对全球主要城市的道路拥堵情况进行排名。此次榜单是基于全球36个国家218个城市的测量数据得出的。昨日记者联系了该公司,但截至昨晚,该公司未给予回应。

　　有负责交通管理的相关人士认为,这些数据来源受客观条件制约,具有一定参考价值,但不是完全反映事实。比如这些数据主要来源是安装相关软件的用户,这只占全部市民的一部分,而且数据也受用户的驾驶技能、道路熟悉程度等因素的影响,不具代表性。

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　　伊斯坦布尔

　　为何是全球“首堵”?

　　此次,全球百大堵城排名中,伊斯坦布尔为“首堵”。拥堵指数高达58%,即拥堵时车主平均要比正常行驶多花去58%的时间,全年伊斯坦布尔人要浪费125个小时在堵车中。

　　对此,有相关人士指出,决定拥堵情况的,最重要的两大因素就是人口和道路路网分布情况。

　　伊斯坦布尔是土耳其第一大城市,人口在2007年就达到1400万,如此巨大的人口必然带来巨大的车流量。其次是路网情况,该城市始建于公元前660年,至今已有两千多年历史,如今道路依旧像迷宫一样,道路纵横交错、无规则地向四面八方延伸;同时,很多通车的巷弄、大街十分狭窄,有些仅够一辆车通行,遇到会车很容易形成拥堵。

　　(海峡都市报记者 汤先增)