解密

　　高铁专用列车如何保证又快又安全

　　合福高铁,所使用的首批5列CRH380A高速动车组目前已经抵达福州动车段。CRH380A高速动车组定员556人,其中商务VIP座10个,一等座28个,二等座518个。该列车全长203米,8节车厢有6节拥有动力装置,最高设计运行时速380公里,每秒105米,与飞机起飞速度相当。

　　新动车组在安全性方面有何“过人之处”?福州动车所技术组长林俊杰介绍,一是每个车厢比普通动车新增了两根抗蛇形减震器,过急弯道和遇到较大横向加速度时能更平顺;二是新增的抗侧滚扭杆,杜绝了动车侧滚的可能性,使得列车高速行驶中不偏不倚;三是新增的车端减震器,缓解了动车运行、制动过程中的纵向力,使列车能够稳中疾进。另外,导报记者还获悉,为保障列车安全运行,该车还有一种智能化的设计,安装了大量监测速度、温度、电流、电压等所有主要部件的传感器,发生故障可以自行检测。它的驾驶室还有安装“无人警惕”装置,防止司机疲劳瞌睡。