昨天,滴滴和快的联合发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》,这份标准也详细规定了专车服务的细节。同时,滴滴专车也宣布,已经先后在厦门、福州和泉州完成专车服务的上线工作。除了滴滴和快的外,神州租车等公司也宣布在福州、厦门和泉州三大城市推出专车服务,这让延续了一年多的“打车软件大战”迅速变成“专车软件大战”。

　　专车服务有严格规范

　　记者从这份标准了解到,滴滴和快的的所有车辆必须具备国家规定的安全行驶条件、行驶手续齐全、运行状态良好,必须具备有效的交通责任强制险、车辆保险和司乘保障,所有车辆的车龄均为五年以内,且均为知名品牌的中高端车型。对于司机,则要求具备三年以上驾龄并通过驾驶技术考核,并会对驾驶员进行无犯罪记录检查和交通违章检查。驾驶员入职前必须通过严格的培训与考试,包括笔试、路考、服务礼仪等。

　　滴滴专车的相关负责人在接受记者采访时表示,截至目前,厦门、福州和泉州已经陆续完成了专车服务的正式上线工作,这意味着,三地市民可以通过滴滴专车软件使用专车服务。而乘客在搭乘专车时,如果发现服务无法达到以上标准,可以进行投诉。此外,乘客如果对费用有疑问,可以拒绝支付车费并拨打客服电话进行处理。

　　为争市场补贴战已开始

　　记者了解到,除了滴滴和快的外,多家原有的租车公司也看准了专车服务这块“蛋糕”。神州租车也已经在福、厦、泉三地推出专车服务,易道用车等原来在机场和火车站接送方面颇有特色的公司也在福州推出了专车服务。

　　为了争夺市场,专车软件也开始了市场争夺战。记者了解到,除了滴滴和快的陆续开始对乘客进行补贴外,神州租车等公司也开始对用户推出免费体验、充100返100等促销活动。“想进入专车领域的公司还有好几家,可能近期就会开始一轮补贴大战。”一家专车服务供应商负责人张经理告诉记者。

　　(海峡都市报记者 杨阳)