据了解,反映问题的部分人员是福州市公路局于1997年为解决内部职工子女就业困难而特招的临时人员(2012年已转为劳务派遣工),他们的工作时间仅有10多年,而现有的事业在编在职养护人员工作时间较长,大多都具有25年至30年以上工龄,且相当部分人员都具有较高的养护工技术等级。按照国家事业单位工资政策,在编在职人员的工资高低与所聘的岗位、工龄等相联系,不在技术岗位、未取得技术等级职务、或虽取得技术等级但未聘任的职工之间,都会产生工资上的差距,因此,反映的所谓“职称高低工资都一样”的现象不存在。由于事业编制内与编制外人员的管理体制不同,用工性质不同,实行的工资制度也不同,所以不存在编制外公路养护工未享受同工同酬待遇问题。

　　二、关于福州市公路局“吃空饷”问题

　　近期,根据省市相关部门关于开展“吃空饷”问题专项整治工作的要求,我委对所属单位“吃空饷”问题进行严格自查,经核查,至今尚未发现福州市公路局有“吃空饷”现象,也未发现该局有停薪留职人员,所有员工的“五险一金”缴交都按相关政策规定执行,不存在所谓的“免费享受五险一金”现象。

　　感谢您的关注与支持!(回复单位:福州市交通委)