琴亭高架桥下桥处设多道减速带,也难阻止市民骑行

　　海峡都市报讯(海都网记者 苏燕梅/文 毛朝青/图) 福州郭先生家住在新店西园村,每天上下班都要骑车经过琴亭高架桥。昨日,郭先生向本报反映,每天经过高架桥上密集的减速带,都是一种考验:后轮刚下减速带,前轮又上,一起一落,比坐拖拉机还难受。

　　昨日上午,记者来到琴亭高架桥非机动车道,看到不少骑车人从新店往省体育中心方向骑行,需要经过两段减速带。第一段在上桥处,这里有22条减速带;第二段减速带则在桥面上,准备转到下桥处的位置,有13条减速带。减速带之间的距离只有2~3米,电动车经过时,顿时变身成了“轿子”,一起一伏,车轮还发出“咚咚咚”的声音。记者在现场,亲眼见一名骑车男上衣口袋里的手机被颠了出来,掉到地上。还有不少家长载着小孩下车推行,得使上全身的力气,才能推过减速带。

　　不少市民表示,琴亭高架桥上的减速带设置太密集了,给骑车人带来不少麻烦。

　　随后,记者联系了福州交建高速公路养护有限公司。工作人员表示,琴亭高架桥的减速带如此设计,主要是基于安全考虑;而下坡需要市民下车推行,并不建议骑行,希望市民理解。