呼应群众对畅通出行的向往，福清市将打通城区“断头路”作为工作重点，瞄准征迁难题全力攻坚，去年共打通“断头路”34条，不仅实现了城市交通顺畅，而且带动城市基础设施更加完善，有力提升了城市品质——

　　本报讯（记者 卞军凯 段金柱 通讯员 毛晨熙）“往年开车走这条路，走到一半就变成‘断头路’，得绕道。没想到，今年春节回来过年，这条路畅通无阻，方便多了！”正月初八，返乡过年的福清乡亲林先生开车走市区的福业大道，路通车畅的现状让他很感慨。

　　福业大道是福清市区南北主干道之一，从2007年就启动建设，但由于种种原因，中间有527米路段一直处于“卡脖子”状态，导致车辆绕行、行路不便，群众怨言颇多。在福清市区，像福业大道这样的“断头路”，有几十条。

　　民有所呼，我有所应。2017年，福清市委、市政府将打通“断头路”作为攻坚行动的重中之重，由主要领导挂帅，抽调精干力量组成15个工作组，奋力攻坚，一举打通34条“断头路”，百姓拍手称快。

　　“断头路”产生的根源，是征迁难。福业大道就是因为征迁工作不顺利，10年未打通。“绝不能让部分人的局部利益，损害了全体市民的利益。必须排除万难，全力攻克！”福清市领导态度坚决。

　　福业大道“断头路”攻坚战役开始后，工作组转变思路，将重点放在最难拆除的50米路面建筑物上，正面突破。仅用40天时间，就完成“卡脖子”路段的征迁任务，为打通“断头路”树立了标杆。

　　榜样在前，各个工作组你追我赶。福百、福和、福人等几十条“断头路”的征迁难题一一破解。福清市房屋征收办负责人叶贻端说：“在沿线群众的大力支持下，去年关于‘断头路’的征迁面积达到55万平方米，为历年来最多。”

　　突破拆迁难题，道路建设迅速跟进。“我们全面梳理道路建设手续，对多年前已完成审批和招投标的项目，考虑到物料、人工等费用已经上涨的情况，按照规定及时做出调整，保证施工队伍在第一时间进场。”福清市住建局总工程师陈华松说。

　　福业大道通车、福和大道通车、福玉路通车……从去年6月开始，一条又一条的“断头路”通了，更多的“断线”连在了一起。截至目前，福清市计划打通的“断头路”中，已有34条全面打通，其中12条已实现通车，市民齐声点赞。

　　“断头路”打通带来的效应还有很多。“过去，‘断头路’沿线的地下管网建设也跟不上，经常一下雨就内涝。打通后，我们配套跟进了排水、雨污管网建设，有效避免了城区内涝现象。”福清市城建投资控股有限公司董事长刘云忠说，去年夏天，台风“纳莎”“海棠”在24小时内接连登陆福清，带来大量降雨，但城区基本没有内涝。

　　“今年，我们将再接再厉，提振精气神，打通剩下的‘断头路’，坚决把这项顺民心、合民意的利民之事办好，让群众满意。”福清市领导表示。

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　　路畅心更畅

　　党的十九大报告提出，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。在福清市，将七拐八绕的“断头路”变成畅通大道，让群众从出行中获得幸福感，就是对这一理念最生动的诠释。尽管在打通过程中遇到了各种“硬骨头”，但秉承这一理念，明白所为之事确系群众朝夕所想、日夜所盼，所以有了斗志昂扬的攻坚动力，提振起不畏难题、锐意进取的精气神，最终将“民有所盼，我有所为”的承诺，变成了群众脚下踏踏实实的畅通之路。

　　路通了，心畅了，群众的认可和支持随之而来。在福清市，打通“断头路”激发了群众对城市的自豪感，进而让旧城改造等工作获得了市民的给力支持，征迁时深夜排队签约、干部主动报名参与攻坚等新现象接连出现，说明干部群众用自身行动投出了赞成票。这既为城市治理体系提升带来新契机，也将为加快建设有福之州提供强劲动力。