初冬时节，登上福清江阴港区口岸服务中心大楼20层，极目远眺，耳边海风呼啸，眼前一派火热。

　　看海，南部港口运输和现代物流区，集装箱码头一片繁忙，新增的两个液体化工码头、4个泊位正加快建设；

　　望陆，西部化工新材料专区，中景石化科技园内庞大的化工储罐林立，东南电化、天辰耀隆等大项目环绕其左右；东部临港产业区，我省唯一的汽车整车进口口岸业务繁忙，福建三峡海上风电产业园项目正在布局……

　　拓展园区发展空间，港口建设稳步推进；加大产业链招商，发展壮大龙头企业，园区产业结构不断优化。江阴港，这一福州南翼的深水良港，正成为建设“海上福州”的强大引擎。

　　定位提升 打造国际深水大港

　　11月20日，“海上福州”建设再传捷报：中国软包装集团中景石化年产150万吨多元共聚聚丙烯项目在福清江阴动建，将于2018年投产，年产值180亿元。这一目前世界上单产产能最大的聚丙烯装置投产后，将改变国内高品质工程塑料原材料大部分依靠进口的局面。

　　为何落地江阴？“这里集聚自贸试验区、福州新区等多重政策优势，而且，江阴港是福建少有的天然深水良港，港口优势凸显，可实现货物大进大出，降低成本。”中国软包装集团董事局主席翁声锦说。

　　20多年来，在推进“海上福州”建设过程中，江阴以其“全国少有，福建最佳”的港口资源、区位交通优势，备受关注。

　　2001年6月，福州、福清两级政府共同投资设立江阴工业集中区，江阴大开发大发展拉开帷幕。2013年，江阴化工新材料专区列入省石化产业规划；2015年4月以来，随着福建自贸试验区福州片区正式运作、国家级福州新区获批，一系列利好政策接连落地，包括在江阴设立我国第6个、我省唯一的汽车整车进口沿海口岸。

　　江阴工业集中区平地而起的15年，管委会综合处处长林秉梁参与并见证。“经15年开发建设，园区基础设施日趋完善，产业项目加快集聚，已基本形成化工新材料、装备制造、港口运输与现代物流三大主导产业雏形。”林秉梁说，截至11月底，江阴港区集装箱吞吐量累计完成120万标箱，同比增长10%。

　　今年11月初，福州出台《对接国家战略建设海上福州工作方案》，积极响应“一带一路”倡议和对接建设海洋强国的国家战略，加快建设海洋强市。方案提出打造一个国际深水大港、建设四大千亿临港工业基地等十大重点任务，其中，江阴港区地位凸显。

　　根据方案，福州及福清将全力做大做强江阴港区，力争到2020年集装箱吞吐量突破300万标箱，跃升为东南沿海国际航运枢纽大港。同时，加快建设江阴工业区千亿化工新材料专区，成为“产业福州”的重要支撑。江阴，迎来腾飞的新机遇。