新华网福州2月10日电(记者 黄鹏飞 刘姝君 康淼)石湖古码头,位于福建省泉州市石湖半岛。宋元时期,这里曾是泉州“海上丝绸之路”的重要港口之一。不远处,始建于北宋的六胜塔,作为当时泉州港商船往来的航标,见证了“涨海声中万国商”的盛景。

　　如今,岸边的礁石上依然清晰可见当年老船工“踏”过的足迹,但堆积于航道的淤泥阻碍了船只日夜的航行。几艘渔船随着涨潮入港,渔民在古渡口旁养起了螃蟹,曾经古港热闹繁荣的景象似乎难寻踪迹。

　　就在古港几公里外,一座同样以“石湖”命名的现代港口正在崛起。

　　2014年,泉州港进港作业船舶3447艘,完成货物吞吐量1.12亿吨。其中石湖作业区成为东南亚最大的荒料石进口港区。同时,作为泉州最主要的集装箱港,石湖码头一年集装箱吞吐量超过130万箱。

　　“从‘古港’到‘现代港区’,不仅是泊位的增加,吞吐量的提升,更是港口转型‘质’的飞越。”福建石狮市博物馆馆长李国宏说。

　　今日的“石湖港”已经成为一个主营集装箱业务、兼营散装石材靠泊卸载的国家一类口岸。目前,中外知名集装箱班轮公司已在石湖港区开辟20多条内贸集装箱航线,辐射国内各大重要港口。

　　放眼泉州港,在全港130余条已开通航线中,有30余条外贸航线连接着泉州与28个国家和地区的商贸往来。

　　在石湖港、围头港、肖厝港区和斗尾港,一艘艘国际货轮日夜进出装卸。在泉州港繁忙码头的背后,福建民营经济第一重镇泉州市全市GDP已于2014年突破5218亿元人民币,经济总量连续16年保持福建省首位。

　　集国家金融综合改革试验区、民营经济综合改革试点地区、“中国制造2025”唯一地级市试点等多个头衔于一身,泉州将以新时代“海上丝绸之路”探路者的角色重新走向世界。

　　“泉州经济发展向好,使得本土企业成为最大受益者和经济支撑者,也为企业的国际化发展带来更多机遇。”匹克体育用品有限公司董事长许景南表示,随着“一带一路”国家战略的延伸,泉州民营企业也将迎来新的国际化浪潮。

　　2014年,这家泉州公司的产品已经由泉州港进入全球80余个国家和地区,海外市场收入劲增过半。

　　“在新的历史时期,泉州港将以更开放的姿态、更现代化的运营模式迎接‘市井十洲人’。”泉州港口协会理事长刘建民说,依托本地工业贸易发展,泉州正积极推动“古港复兴计划”,将不断加快港口基础设施建设,完善综合配套服务体系,打造新时代“海丝”路上的新枢纽。