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丝绸之路拉力赛上的中俄联合车组

2016-07-20 08:38:19  来源:新华社
  

  新华社哈密7月19日体育专电(记者董爱波 韦骅 符晓波)2016丝绸之路汽车拉力赛的赛场上,一辆涂有中俄两国国旗的卡玛斯越野卡车很是抢眼。驾驭这辆赛车的是由中国车手侯红宁、领航员沈鑫和俄罗斯机械师安德烈·莫克耶夫组成的联合车组。

  组建中俄联合车组的倡议由本届赛事的赞助商之一--俄罗斯天然气工业股份公司提出,目的是体现中俄友好,传递中俄友谊。而俄罗斯卡玛斯车队给联合车组的任务是加强车手之间的磨合和检验赛车的性能。

  参赛前,三人并没有机会一起进行长时间训练。作为赛前热身,侯红宁和沈鑫曾于今年4月来到俄罗斯,与莫克耶夫首度合作参加“科贡金牌2016”越野锦标赛,并在比赛中取得了卡车组第五的好成绩。

  侯红宁曾在国内多项赛事中取得过不错名次,本次拉力赛是他参加的首个国际赛事,他也是唯一来自中国的卡车组车手。18日结束了第九赛段的比赛后,侯红宁位居卡车组总成绩第六名。

  “回到国内后,赛道比较熟悉一点,加上到家了,心情也好,开车也放松一点。我第一次驾驶这么大马力的越野赛车参加国际拉力赛,我给自己定的目标是完成比赛。”他对记者说。

  为了方便交流,侯红宁学了一些俄文单词,莫克耶夫学了一些中文词汇,实在无法沟通时就用国际通用的手势来比划。比赛期间,车队也为他们配了翻译,用侯红宁的话说“我们的沟通基本上没有什么问题”。

  侯红宁说,莫克耶夫曾是一个非常优秀的领航员,在车队里是优秀的机械师,经验非常丰富。比赛当中他一直在帮着调整气压,检测车的状况,还拿着路书客串领航员的角色,当沈鑫不确定该往哪个方向走时,他总会给出一个正确的路线。

  侯红宁认为,中俄联合车组的一大好处就是双方人员熟悉本地的赛道和地形,能充分发挥本土作战的优势。另外,在俄罗斯和哈萨克斯坦期间,所有加油、购物等这些琐事都由莫克耶夫来安排,而到了中国之后他和沈鑫就可以帮助俄罗斯朋友。

  “出发”、“走吧”、“再见”、“谢谢”、“我帮助你”、“你帮助我”……莫克耶夫对着记者熟练地说出一大串汉语。他说:“我和中国朋友磨合得很好。”

  莫克耶夫对侯红宁的评价是“谨慎和细致”。“他从来不犯一些低级的错误,是我合作过的最好的车手之一。看得出来,他对赛车运动有很好的理解。”他说。

  莫克耶夫将本次拉力赛看成是下届达喀尔拉力赛前的一次热身。“各个队都在积极备战,如果可以的话,侯红宁也应该去参加(达喀尔)。”他说。

【责任编辑:赖锋】
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