6月11日，巴拿马号货轮停靠在希腊比雷埃夫斯港。  新华社发（马里奥斯·罗洛斯摄）

　　新华社雅典６月１１日电（记者刘咏秋 陈占杰）中国远洋海运集团的巴拿马号货轮１１日由希腊比雷埃夫斯港（比港）驶向巴拿马，参与６月２６日举行的巴拿马运河扩建工程启用庆典。届时，这艘轮船将成为第一艘，也是当天唯一一艘通过运河的“新巴拿马型”船舶。

　　船长瑞德·塞巴斯蒂安·罗德里格斯在巴拿马号启航前说，扩建启用不仅是巴拿马运河自身发展的大事，更是国际航运业发展的里程碑。获选成为巴拿马运河扩建后通过的首艘船舶，既是全体船员的荣幸，也是中远海运所有员工的荣幸。

　　中远海运集运欧洲公司副总裁翁林对新华社记者说，比港是“一带一路”建设的重要基地，巴拿马号停靠比港并从这里启程前往参加首航仪式，有利于进一步提升公司的国际形象，推动中国海运事业迈向新高度。

　　据介绍，由中远集团和中海集团重组而成的中远海运集团综合运力排名世界第一，在巴拿马运河用户中排名第八。运河拓宽后，中远海运拥有的众多“新巴拿马型”船只，包括大型集装箱轮、散货船和油轮等，将可以通过巴拿马运河。

　　巴拿马运河管理局局长吉哈诺说，该机构与中方有着长期的合作关系，扩建通航对巴拿马和巴拿马运河都是一个新时代，也将使运河管理局和客户的关系进入一个新时代。

　　中远海运旗下的比港码头公司正式经营比港二、三号集装箱码头六年来，集装箱年吞吐量从２０１０年的８８万标准箱增至２０１５年的３３６万标准箱，中兴、华为、惠普等大型跨国公司纷纷把该港作为自己的物流中心。

　　中远海运巴拿马号轮于今年１月１５日交付使用，船长２９９．９９米，船宽４８．２米，载货量９４４３个标准箱。为祝贺巴拿马运河扩建启用、见证海运界盛事，该船由最初的安德罗尼克斯号更名为巴拿马号。

　　作为世界上最重要的航运要道之一，巴拿马运河扩建工程开始于２００７年９月。工程包括在巴拿马运河两端各修建一个三级提升的第三套船闸和配套设施，同时拓宽并挖深加通湖至库莱布拉之间的蛇形航道。运河扩建后能够通过的最大集装箱船的运力在１．３万标准箱左右，是过去的两倍多。运河的货物年通过量也有望从现在的３亿吨增加到６亿吨。