步行、骑车、乘公交、拼车 绿色出行在榕蔚然成风
越来越多市民选择骑自行车出行。
福州新闻网12月22日讯(福州日报记者 谢星星 李夏薇/文 叶义斌/摄)公车改革在即,出行方式又成为市民热议的话题。记者昨日走上街头调查发现,绿色出行理念已在榕城悄然兴起,不同距离内,步行、骑车、乘公交、拼车等绿色出行方式被越来越多市民接受。
“拼车”出行成新风尚
随着节能减排意识的加强,“拼车”出行已经成了市民出行的新潮流。记者了解到,目前“拼车”使用较多的主要是上下班和长途路线。
近日,因新单位离家较远,市民林先生为方便上下班买了车。“听说我买了车,家住附近的同事都纷纷来‘拼车’。大家坐在一起、少开几辆车,说说笑笑地上下班,既免去了路上的烦闷,又减少了尾气排放。”林先生说,随着加入的“拼友”越来越多,他们开了一个微信群,“拼友圈”也越来越大。
除了通过熟人互相拼车,线上的拼车帮手也越来越多,拼车方式呈现多样化。记者发现,在手机软件、信息网站上,都能找到关于拼车的服务信息。熟人能拼车的路线毕竟有限,通过软件等方式,能给车主和有需求的市民牵线搭桥,让私家车减少空载情况,缓解堵情,更加绿色环保。
定制公交“非常方便”
比起普通公交车的拥挤和不定时,多家公交公司此前推出的定制公交为上班族提供了绿色出行新选择。“价格比普通公交车贵几元,但有座位又能按时发车,路程中只停几个站,上班非常方便。”在古三座上班的王齐家住金山,是闽运公司“金山—古三座”定制公交线路的忠实粉丝,“很多同事一起加入绿色出行的行列,有的同事甚至放弃了开车。”王齐告诉记者,相比每个月开车、停车等花费,定制公交能省好几百元。
记者了解到,去年福州首条定制公交线路“金山—古三座”开通后,“钱隆城—古三座”、“金山—软件园”等线路也陆续开通,今年初还新开通了由省体中心、仓山万达直达马尾高新园区的线路。“定制公交的客流量一直很稳定,未来会成为更多市民的出行选择。”一家公交企业负责人透露说,该公司目前已在做准备,待公车改革后,将陆续推出更多定制线路满足市民绿色出行需求。
步行、骑行省心又健身
远距离可拼车、拼公交,近距离时,步行和骑行也成为榕城街头的一大绿色出行亮点。昨日17时30分左右,记者在古三座的便民自行车点看到,来借车骑行下班的市民不在少数。“自行车低碳环保零排放,还能锻炼身体,5公里内我都会骑车。”骑行爱好者李蜜告诉记者,现在福州主要地段都有设置便民自行车点,借车还车也十分方便,“如果出行距离在3公里以内,又不太赶时间,步行比骑车更好。”
“便民自行车已建成174座站点,164座已投入运营。”福州城市客运场站相关负责人说,4700辆自行车在各城区流通使用,五四路、五一路的站点因上班人群集中,使用量最大。据介绍,目前市民办卡量超4万张,日均借车量已突破10000次,总借车数超776万人次。按市民平均每次借车骑行4~5公里计算,公共便民自行车已累计行驶约3492万公里;以中等油耗机动车每公里碳排放量0.25千克标准计算,共减少碳排放约987吨。
“二期还将建设310座站点,预计年底将建成20座,计划明年全部建成。”该负责人透露,明年计划再投入约10000辆自行车。
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