有150多年历史的船政轮机车间保留至今。记者 欧阳进权 摄

　　福州日报记者 欧阳进权 通讯员 吴丹红

　　2021年文化和自然遗产日是6月12日，当天，记者探访有155年历史的船政工业遗址时看到，闽江之畔、罗星山下仍保留着多处福建船政建筑，从工厂、学堂、船坞、炮台到各类后勤生活设施一应俱全。端午假期，这里游客如织，人们在这里可以亲手触摸到100多年前中国人“富国强兵”的实践。

　　随着中国船政文化城大手笔建设，在保存城市的历史和文脉过程中，轮机车间等百年船政建筑在新时代绽放光彩，让船政文化这一民族瑰宝“活”起来、“火”起来。

　　历史驻足在红砖车间

　　“一部船政史就是半部中国近代史。”马尾船政文化研究会会长陈悦说，155年前，船政在马尾诞生，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、兴海军等一系列“富国强兵”活动，在中国历史上创下多个第一，培养出严复、萨镇冰、詹天佑、邓世昌等近现代名人，马尾成为近代海军摇篮和近代工业发祥地。

　　这里现存轮机厂、绘事院、官厅池、钟楼、一号船坞。这些建筑始建于1866年，1868年大部分落成。2001年，由一号船坞、钟楼、轮机厂、绘事院、官厅池组成的福建船政建筑，被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。

　　记者12日走进中国船政文化城的船厂旧址片区，一座“L”形红砖建筑映入眼帘。据介绍，第十三届海峡论坛·第十二届海峡两岸船政文化研讨会18日将在这里举办。

　　轮机厂（轮机车间）是一座钢木合构红砖建筑，建于1867年，现在车间内还是原来的铸铁支架承载屋面，装有移动吊车，屋顶木梁每根长达二十余米，用的是缅甸出产的柚木，室内宽敞明亮。陈悦告诉记者，这是现存船政老建筑之一，也是我国现存最早的近代红砖工业建筑，当年由法国人指导组建。在当时的欧洲，红砖建筑被视为近代化的重要标志之一。

　　据介绍，轮机厂原有3个车间，平面呈“U”形，抗日战争时被炸毁1个车间，现呈“L”形。蒸汽机相当于近代工业“芯片”，1870年轮机厂制造出中国第一台国产船用蒸汽机（600匹马力），并安装在船政建造的第五艘舰船“安澜”号上。

　　轮机厂的楼上是绘事院，这是绘制船身构造、机器图样以及测算、设计的场所。