福州晚报记者 江海

　　因为有价格优势，平行进口车在福州车市尤其是豪华车市中的市场份额一直在扩大。不过，记者昨日采访获悉，与口岸平行进口车进口数量猛增形成鲜明对比的是，近期福州汽车销售市场上平行进口车的销量却出现下降，这是为什么呢？

　　榕平行进口车销量下降

　　年底福州车市上很多商家都开始“冲量”，其中就包括以前一直很少推出营销活动的平行进口车商，送服务、送配置，部分原本“冷傲”的车商态度发生了巨大转变。

　　记者昨日采访获悉，之所以出现这种情况，是因为平行进口车的销量下降。记者昨日走访多家平行进口车销售店后发现，年初以来各平行进口车商的整车销量普遍下降，少的下降一两成，多的则下降四五成。一名车商表示，去年好的月份一个月能卖出二三十辆车，差的月份也能卖出十几辆，而今年有的月份只卖了七八辆。

　　“这种情况今年上半年就出现了。”福清江阴口岸一名平行进口车商告诉记者，5月22日，财政部宣布自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。消息传出后，很多客户都在观望，想等着降税后再出手，在“等待期”内，不少平行进口车商的销量锐减，有的月销售量甚至跌至个位数。

　　关税调整政策落地后，由于平行进口车和“中规车”（指国外品牌厂商通过对应在华官方经销商授权，直接从海外购买而来的进口汽车）的差价变小，价格优势没之前明显，同时受汇率等因素的影响，平行进口车销量持续受到冲击，部分平行进口车商甚至出现亏损。比如，在平行进口车销量整体下滑的情况下，一些售价较低的平行进口车的价格却逆势上涨，部分车款如中东版丰田霸道2700的价格上涨了10%左右，让平行进口车的销售更加艰难。

　　福州出台措施助推行业发展

　　福州保税港区江阴汽车整车进口口岸是全国第六个沿海整车进口口岸，也是我省首个整车进口口岸，2017年该口岸整车进口量达10047辆，今年1月至4月，该口岸的平行进口车进口量居全国第五位。

　　目前福州部分平行进口车商“舍近求远”，去天津港报关购进平行进口车。为留住本土车商，目前江阴口岸正在加快完善相关配套政策，整车进口通关放行时间已经由4个～6个工作日缩短到最快1个工作日，通关效率居国内各整车进口口岸前列。同时，福州自贸片区管委会引进整车进口大型企业时采取“一企一策”的方式提供政策优惠和个性化服务，以最简易的方式办理汽车平行进口企业资质确认手续。车辆维护方面，目前福州多家整车进口企业正对接正规理赔服务网点，开展进口汽车维修服务，以解决非“中规车”辅助整改业务涉及的检测资质、售后服务和产品召回等问题。

　　此外，海关总署将平行进口汽车保税仓储的期限由三个月调整为不设仓储期限，这有利于进口企业更好地实施销售策略，合理分配资金，降低运营成本。车商运营成本降低最终会传导到消费者终端，让消费者买到性价比更高的进口汽车。

　　业内人士预计，随着福州相关配套政策的出台，平行进口车将再次赢得消费者“芳心”。