厦门日报讯（记者 许晓婷 通讯员 林正通）公交站点，是为候车市民而建的公共交通配套设施。这也就决定了它必须是公益性的，应当成为便民服务的窗口。专项整治提升工作开展在即，13日至19日，记者也走访了厦门市区重点路段、重要区域的公交站点，发现不少公交站名牌存在点位设置不合理、设施老旧、设计不够人性化、便民服务功能差等问题，此外，公交站点的广告设施与新的规定不一致，不仅公益性大打折扣，也给市民出行造成不便，影响了城区环境品质。

　　公交站点犹如一面镜子，其规范美观便民的程度、与环境空间的协调度，展现的是一座城市的文明程度，折射出的是一座城市的环境品质和管理水平。今年来，随着新一轮城市环境整治提升工作的深入推进，厦门“城市家具”整治提升也不断朝着精细化的方向发展。日前，在市委市政府的统一部署下，市城管办牵头城市综合管理考评办等部门，召集市公交集团公交场站公司、各区政府及相关企业举行专项座谈会，摸清全市范围内公交中途站点及站名牌的现状，为公交站点专项整治提升行动的开展奠定坚实基础。

　　据了解，目前厦门共有3257个公交中途站点，其中岛内站点1080个(建设有公交候车亭的站点为820个)，岛外站点2177个。在此次专项整治行动中，市城管办不仅要牵头解决岛内外公交站点设施不规范的问题，还将联合市场监督管理、建设运维企业等相关部门单位，聚焦站点的功能化、便民化，把城市环境整治与公交站点改造提升结合起来，推动管理的统一规范，确保进一步提升城区环境品质的同时，为群众打造更加文明有序的公共出行空间。

　　目标

　　聚焦站点的功能化、便民化，把城市环境整治与公交站点改造提升结合起来，推动管理的统一规范。

　　记者走访

　　公交站名牌不便民公益性大打折扣

　　问题1

　　便民设施不到位看线路要顶着大太阳

　　思北路口站的站名牌未设置遮阳棚，乘客顶着烈日看线路。

　　目前，厦门公交车站的候车亭内主要设置广告看板，站名牌一般单独设在候车亭两侧。走访中，记者发现，即使是在厦禾路、嘉禾路、鹭江道等人流较大的主干道及热门景区、商圈附近，大多数公交站点的站名牌上方都没有设置遮挡设施，给市民游客带来不便。

　　19日11时左右，艳阳高照，在湖滨西路的思北路口站，记者看到，很多乘客都没有带伞，只能顶着大太阳看线路。“这个地方刚好没有行道树，一点阴影都没有，在这里转车，经常要冒着雨、顶着大太阳看站牌，真的很难受。”见记者在拍照，乘客小高一个劲地“吐槽”，他说，这个站点旁边都是写字楼、居民楼，每天的人流量都很大，应该要把站名牌挪到候车亭的遮阳棚底下，而不是让群众日晒雨淋，反而让广告牌在那里享受阴凉。