停车场入口悬挂收费新标准横幅。

　　【分析】

　　新收费标准

　　有四大变化

　　记者了解到，经市政府同意，从12月1日起，福州市物价局决定在福州火车站北广场停车场实行错峰收费。车辆停放15分钟内免费，超过15分钟后按实际停放时间收费。停放第1小时内（含1小时），每车收费5元；超过1小时后至第4小时，以30分钟为一个计费单位，停车高峰期（9：00~21：00）按每30分钟2元收费，非高峰期（21：00~次日9：00）按每30分钟1元收费；停车时间超过4小时后，按每30分钟3元收费。24小时以后按上述标准重新计费。若停车时间跨高峰期和非高峰期两个时间段，按进场时段标准计费。

　　记者发现，相比旧的收费标准，新标准主要有四个变化：一是取消了封顶收费；二是实行错峰收费；三是增加了对停车时长超过4小时的特别收费规定；四是增加了15分钟内免费停车的规定。

　　“这个收费标准是由物价部门制定的，部分车主停车时间较长，因此收费较高。从最近几天的收费情况看，最高的一次收费近1600元。”福州火车站北广场物业服务中心的毛主任提供了一份收费明细表，按照新的标准，停车满24小时的，收费为135元或者137元（分为高峰时段与非高峰时段进场）。而停车时长在4小时之内的，停车费才十几元，不算高。

　　【呼吁】

　　缩短停车时间

　　方便更多市民

　　毛主任说，此前由于设置了封顶收费，火车站北广场停车场成为一些人的固定停车场所，大量停车位资源被长期占用，进站接送亲友的市民反而无处停车。据介绍，火车站北广场地下停车场规划的停车位仅198个，此前经常出现地下停车场入口排长队的现象，有时甚至需要排队一两个小时才有空余车位，严重堵塞了道路，影响三环路辅道的车流以及公交总站内公交车辆进出。

　　“作为火车站的配套停车场，其根本目的是满足车辆接送旅客的需求，因此车辆短时间停放即可，不提倡长时间停车。”毛主任说，平常火车站每天有四五万人次的客流量，停车场已难以满足停车需求。春运即将到来，在停车位有限的情况下，只有实现车辆快进快出，提高车位使用率，才能方便更多市民接送亲友。