记者调查：施工还在继续 现场未见施工牌

　　昨日上午，海都记者来到西三环路，驱车由北往南方向行驶，在即将到达橘园洲大桥下时，三环路面就开始围挡施工，其中北往南方向车辆借道南往北方向车道，而南往北方向车辆只能从辅道通行。到了浦上大桥下时，海都记者看到，三环主路下浦上大桥的岔口已经封闭，要下三环路的市民，需要提前从一个临时岔口驶出，但岔口却没有相关醒目提示牌。直到湾边大桥附近，两个方向的车道才全部回到三环主路。

　　而在查看过程中，海都记者没有看到有关于工期、施工单位、施工时间等信息的相关施工告示牌。

　　部门回应：设计方案调整 工期进行了调整

　　据了解，该项目为“福州市西三环道路大修工程”，建设单位为福州市市政工程管理处，施工单位为凯第建筑工程有限公司。

　　凯第建筑工程公司回应，他们是根据业主单位也就是建设单位的要求进行施工，相关情况需要咨询建设单位福州市政工程管理处。

　　海都记者联系了福州市市政工程管理处。相关人士称，西三环道路大修工程是5月份开始，原定工期截至10月3日，但施工单位进场后发现现场情况复杂，设计方案需要进行调整。经相关部门同意后，他们将施工工期调整为12月30日结束。

　　随后，海都记者联系了福州市城管委有关人士，该人士证实了该情况。他说，根据目前进度，预计12月10日主路就能恢复通车。

　　针对施工告示牌的设置，该人士给记者发来一张现场设置告示牌的照片，而在昨日上午海都记者现场拍摄的照片中可以看到，该处没有设置告示牌。

　　这样工期延期是否合理？

　　有市民提出，修路设计图纸是前期审核通过的，为什么修到一半又要改？延期了为何又没有向社会通告？

　　福州大学社会学系主任、教授甘满堂认为，公共道路的修复关乎老百姓出行。职能部门作为第一责任部门，应对项目的规划、设计等前期工作进行有效的监管，制定合理的施工工期。施工过程中，职能部门要加大对第二责任人——施工单位的监管，制定相应的问责和奖惩制度，对于延误工期及质量、安全、文明施工不达标的，要作出相应的惩罚。对于实在由于不可抗力原因造成的施工延误，职能部门及施工单位要及时通过报纸、电视等公共媒体以及公示牌等告知广大民众，并及时沟通、积极协调，以及道歉，尽最大可能减少矛盾，取得市民谅解。