海峡网11月2日讯（海峡都市报记者 石磊磊）福州地铁1号线北段出入口及道路恢复工程，昨日开始公示中标单位。据福州市园林局相关部门表示，公示结束并签署合同后，此次工程将启动，工期在20天左右，最迟在明年元旦前完工。为了保证树木冠幅，同时不影响行人，包括芒果树、水翁等树种将放弃，主打树木还是榕树和香樟树。

　　地铁拆围后 将立即进场施工

　　福州地铁1号线北段，包括象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站，共12个站点。

　　昨日，记者从园林部门获悉，此次中标单位是泉州市耀华园林工程有限公司。

　　“中标公示结束，双方签署合作协议后，复绿施工就将启动。”市园林局相关工作人员表示，目前绿化的进度和地铁拆除围挡的进度相关，拆围后，施工队将立即进场施工，最迟会在明年元旦前完工。

　　考虑遮荫、节约优选本土树种

　　此前，有不少市民呼吁地铁路段复绿，多种大树。

　　昨日市园林局方面表示，华林路、鼓屏路等路段，将更改原先设计的树种。比如华林路，此前种植芒果树较多，个别市民会爬树摘果，带来安全隐患，此次回植，芒果树不在考虑范围。而麻楝（liàn）由于本地树木冠幅达标的比较少，需要从广州调苗，成本高，也被弃用。

　　为了保证遮荫效果，华林路和鼓屏路都将采用本土树种香樟。

　　参与复绿设计的园林专家表示：“更改树种，主要是从造树荫和节约两个方面考虑。香樟树、小叶榕等本土树种，在福州有过不错的效果，两三年就能形成接近6米的树冠，因此被优先考虑。”