福州晚报10月31日讯（记者 何珍 陈建国）104国道连江至晋安段改线工程属于福州市百日攻坚重大项目之一，昨日记者跟随市交建集团到建设工地了解工程建设进展情况。

　　该工程起于连江县琯头镇江南乡，设琯头互通，由北向南沿沈海高速公路平行布设，穿长安隧道，与已建成的琅岐大桥连接线对接，在亭江设亭江互通与沈海高速实现转换，穿楼顶山隧道，设东盛大桥跨闽安溪，后设康坂隧道上跨杭深高铁，经康坂、前洋，设白眉互通连接197县道，穿花瓶山隧道，经南洋，穿鼓岭隧道，止于晋安区园中村，设园中互通与机场高速及三环路东北段连接。全线采用双向六车道公路标准建设，设计行车时速80公里。其中，亭江互通可实现与沈海高速的快速衔接，预留与南般大桥（福州东部快速通道二期）的衔接条件，将成为福州东部出口的主通道；园中互通是104国道与机场高速、三环路东北段、通往贵安方向的福州北二通道实现交通快速转换的枢纽。

　　该工程的建设可谓是穿山越岭跨天堑，路线全长33公里，其中桥梁总长10公里、隧道总长11公里。4.4公里长的花瓶山隧道和5.4公里长的鼓岭隧道是整个项目的控制性工程，开挖时必须确保白眉水库水源保护区、鼓山风景名胜区环境不被破坏。昨日上午记者在花瓶山隧道施工现场看到，工人熟练操作着机械湿喷机，给开挖好的洞身进行喷浆。据了解，这是我省公路建设中首次引进这种全智能的喷浆设备。截至目前，花瓶山隧道已开挖1150米。

　　该工程新建的长安隧道紧邻现有沈海高速长安隧道，最小距离仅20米，在隧道爆破施工过程中必须对现有的长安隧道进行实时监控量测。马尾亭江至晋安园中段又称福州东部快速通道一期工程，进场通道、作业场地狭小，施工条件十分艰苦。

　　市交建集团和建设单位昨日告诉记者，百日攻坚活动开展以来，在各级各部门的大力支持下，项目征地已基本完成，施工中的困难也将逐一克服。

　　该工程2018年底通车后，从主城区去马尾琅岐或长安将新增一条不收费的快速通道，全程只有20公里，开车仅需20多分钟；到连江县30公里，开车仅需30分钟；去马尾白眉村只要10分钟，去闽安古镇只要15分钟。