昨日，记者在二环路拐到乌山西路路口看到，这儿挂有允许借道标识牌。

　　福州晚报10月19日讯（首席记者 徐强/文 记者 叶诚/摄）右转车辆想要正常右拐，或遭遇前方直行车辆挡道，或受右转信号灯限制无法通行。近日，不少市民反映，福州市区的一些交通设置存在问题，一定程度上影响通行效率，希望予以改进。对此，交警部门回应，设置右转信号灯有据可依，会在有条件的路口允许右转机动车借道通行。

　　市民：右转车常遇尴尬 通行效率受影响

　　市民王先生说，在市区的一些路段，例如杨桥西路、白马中路等，经常可以看到设置有右转专用道，但专用道往往又受到信号灯的限制。在王先生看来，右转车辆只要能确保其他方向来车以及过街行人的安全，就可以随时右转而无需受到信号灯控制。“我认为这样不太合理，不利于提高通行效率，损害了机动车的路权。”王先生说。

　　市民赵女士则称，最近身边的许多朋友都在谈论一件事情，那就是之前直行加右转道上的车辆右转时，如遇前方直行车辆等信号灯，可以借道非机动车道通行。但今年开始，交警部门加强了对这一行为的管控，不时有车辆被探头抓拍。“许多路口最右侧的车道都是直行加右转道，原本可正常右转的车辆被等灯的直行车辆挡住，通行效率受影响。”赵女士建议，交警部门能否“网开一面”允许借道。

　　现场：不少车辆 为免排队常借道

　　近日，记者在西洋路、仁德路、白马路等路段，对右转车辆的通行状况进行了走访。

　　在白马路西洋路交叉路口，最右侧的机动车道为右转加直行车道，此外还有一条非机动车道。记者看到，晚高峰期路口排起了近百米长的车队，而绿灯时长只有30秒左右，通行效率受到影响。一些欲右转往乌山小学方向的车辆，为避免排队径直压线驶入非机动车道，在十字路口与行人以及非机动车混行在一起，存在很大安全隐患。在仁德路与八一七路交叉路口，因此处位于附一医院外围，车流量非常大，一些急着赶去医院的车辆顾不得排队等候，也借道非机动车道通行。记者了解到，这两个路口均有右转车辆因借道非机动车道而被探头抓拍的情况。

　　在二环路右转往乌山西路阳光城方向，记者看到，此处的右转直行车道与非机动车道之间以虚线隔开，一旁还立着一块交通标识牌，上面写着“右转机动车借道通行”的字样。据车主刘先生介绍，此路口右转车辆原本不允许借道，现在交警部门进行更改，极大方便右转车辆，也提高了通行效率，做法值得推广。

　　交警：会在有条件路口 允许借道通行

　　对于市民所反映的情况，日前，福州市交警支队科设大队也进行了回应。针对右转信号灯的问题，交警部门表示，认为右转车辆可以随时右转无需受信号灯控制是误解。根据国家相关规定，在右转弯车辆较多且过街行人较多的交叉口，为保障行人以及非机动车过街安全避免发生事故，应设置专门的右转信号灯。但在行人和非机动车较少时，可实行调控灭灯。如此一来，既考虑到了安全因素也兼顾到通行效率。目前，福州市区有88个路口设置了右转信号灯，广大车主应严格按照信号灯指示通行。

　　关于右转车辆借道通行的建议，交警部门表示，历来都不允许机动车借道非机动车道通行，特殊情况除外。《道交法实施条例》第51条规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉口，向右转弯车辆遇同车道前车正在等候放行信号灯时，应依次等候。目前，市区仅有少部分路段允许机动车借道非机动车道通行，例如乌山西路富黎华酒楼门口，允许机动车借道右转至柳兴路，以缓解二环路、乌山西路口东往西方向通行压力。西二环路象山隧道，允许机动车借道非机动车隧洞通行，缓解南北向交通压力。但需要指出的是，允许借道并不意味着机动车可以随意通行，应首先确保非机动车以及行人的安全。

　　交警部门表示，接下来他们会根据实际情况，在交通流量饱和的一些路口，适时允许机动车借道，缓解区域交通压力，达到治堵的目标。