面对能源危机、提倡环境保护的今天,众多厂家纷纷推出自己的混合动力系统。在本届广州车展上,长安也展出了一套混合动力系统,它由1.6L阿特金森发动机与电机并联而成,下面为大家展示更多内容。

　　●单电机并联混合动力系统

　　关于混合动力系统有串联和并联之分,串联指发动机单纯为电池充电,车辆动力来源于电机;并联指发动机和电机均可以单独驱动车辆,也可以协同工作。长安展出的这套系统是单电机与发动机并联的混合动力系统。

　　1.6L阿特金森循环发动机最大功率86kW/6000rpm,最大扭矩150N·m/4000-5000rpm,永磁交流同步电动机的功率能够达到28kW/2450-6000rpm,扭矩可达110N·m/0-2450rpm。虽然以现在的眼光来看,发动机的数据并不强大,但这种发动机可充分利用能源的特性被许多混合动力车型看重,曾经的马自达Millenia和现在的丰田普锐斯都使用了阿特金森循环发动机。

　　点击了解阿特金森循环

　　http://www.autohome.com.cn/tech/201110/249285.html

　　据官方数据称,此套系统可节油35%以上,并且可以扩展成插电式混合动力系统,但厂商没有公布配备的电池类型和容量以及将会匹配的车型。对于混合动力车型的推广来说,可以随时充电时非常必要的,所以,扩展成插电式混合动力系统更贴合实际。

　　总结：

　　混合动力系统将是汽车市场未来几年的趋势,这套系统在技术上也具有相当的优势。然而科技还是应该以人为本,如何尽快的与量产车型匹配,或是搭载于新车型上才是消费者更关心的问题。(图/汽车之家李博旭 文/汽车之家张弓然)