杭州拱宸桥（新华社钟黎明/摄)

　　杭州塘栖古镇广济桥(新华社 徐昱/摄)

　　杭城古桥中最高最长的石拱桥是拱宸桥，古朴而气派，始建于明崇祯四年，横跨大运河，是大运河到杭州的终点标志。拱宸桥始建于明崇祯四年，当时举人祝华封，募集资金造桥。清朝顺治八年，桥坍塌。康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧辂和尚竭力募捐款项相助，历时四年，建成现在的这座拱宸桥。

　　塘栖古镇广济桥，高峻挺拔，俗称长桥，桥身如长虹卧波，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥。“长虹高跨实雄哉”广济桥桥造型秀丽，拱券采用纵联并列分节砌置法，水平全长78.7米，宽6.12米，矢高7.75米。2014年6月，随着大运河申遗成功，广济桥作为遗产点正式成为了世界文化遗产的一部分。

　　除了这些诉说着动人故事的老桥，江南水乡正在架起更多的现代化桥梁，为推动城市发展连接出更顺畅的通途。

　　杭州钱塘江一桥（浙江日报杨晓轩 姚颖康/摄）

　　钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。不仅是杭州的地标，也是中国的地标。

　　杭州钱塘江西兴大桥(新华社 张铖 2016年8月27日摄)

　　杭州钱塘江复兴大桥

　　钱塘江上的复兴大桥被市民习惯地称为钱江四桥，独创的双层十一拱组合连跨，犹如一组彩虹轻盈地横跨在碧波之上，大江南北连为一体并纵贯全城，成为这座城市最为繁忙的桥梁之一。