图说中国人的生活:航模爱好者的天空之路
1/192012年,3名贵阳年轻人开启了创业梦想的第一步,在航模店经营中发现问题和机遇,实现了从航空模型爱好者到无人机制造商的华丽转身。他们造出了贵州第一台无人机,并不断推出新产品,在业内崭露头角。
2/19鼓励与扶持高校毕业生创新创业,并在技术研发、项目孵化、团队建设、市场开拓等方面给予相应扶持,贵阳大学生创业园通过提供创业场地、创业指导、创新服务、融资服务,增强创业企业的创业能力和创新能力,共同扶持一批科技企业,培育一批科技企业家。斯凯威无人机,就是从这个创业园走出来的企业,每年能创造80万元的产值。
3/19“斯凯威”是英文天空之路的意思,来到创业园前是名副其实的“穷小子”。在创业园,他们可以免费使用80平方米的办公室,这为年轻的创业者们节省了一笔最大的开销。
4/19这些年,这个团队的无人家名气越来越大。2015央视春晚片头《爸爸去哪儿》、《跨越看贵州》、贵广高铁通车宣传片等都是“斯凯威无人机”的杰作。
5/19团队最初的3个年轻人,是因兴趣走到了一起。32岁的张睿昕(左)是团队中最年长的人。2004年,他从贵州大学工商管理专业毕业后,在恒峰步行街开了家航模店。起初,张睿昕的生意很是红火,但渐渐因同行“恶性竞争”等原因出现亏损。他开始思索,光靠卖别人的产品没有优势,技术才是核心竞争力。
6/19“斯凯威”的办公地,位于贵阳市国家高新区大学生创业园内。走进工作室,看到十几架小型多旋翼摆放整齐,北京高校毕业的郝醇正拿着螺丝刀蹲在地上,将机架、电机、电池等零件装上一台8旋翼无人机。
7/19我国民营无人机起步较晚,目前约有170多家单位在生产无人机。斯凯威团队,从最开始的3人增加到15人,目前累计飞行超过了20000个小时,现在还加入了十倍光学变焦、GPS定点、气压定高、自动返航等新科技。郝醇说,虽然自己创业很辛苦,但能在自己家乡创业确实是最幸福的事。
8/19郝醇正在安装无人机上的动力机械部分。“我关了门面,开始学习无人机的技术,在国外网站找资料,摸索着自主研发无人机。”张睿昕说,“通过图纸,再从网上买来零件,我们造出了第一架飞机。”2011年,一个高尔夫球场的航拍项目让他们赚到了第一桶金。“慢慢地,我们的市场也由省内发展到全国。”
9/19在这个发展并不算成熟的行业里,除了道听途说,只能够在网上查阅国外的网站,当身边的朋友都在忙碌的找工作时,张睿昕把所有的心思都花在无人机的研发上。图为团队在贵阳市的“两湖一库”拍摄形象宣传片。
10/19团队不断从失败中寻找套路,对无人机进行改进,然后把成功的案例记录下来,有时候飞机做好,但是达不到需要的飞行时间、飞行载重量,也算是失败,更糟糕的是试飞的时候摔毁飞机,或是飞机飞出去就飞不回来。图为团队在贵阳市黔灵山公园拍摄宣传片。
11/19在张睿昕看来,创业最低谷的时候不是他们屡次实验失败,而是最初团队成员的退出,甚至有时候他也会觉得已经看不见希望。可每次看到无人机有新的突破,他又坚定了信念:“我是想靠自己的双手自食其力,选择这个行业是自己的决定,不能够轻言放弃,要把对它的爱好当成我一生的事业去奋斗。”
12/19“斯凯威”团队用无人机拍摄的贵阳市筑城广场全景。
13/19图为“斯凯威”无人机正在贵阳南江大峡谷景区上空飞行,拍摄宣传片。
14/19这台多旋翼直升机是研发团队的“新宠”——可以搭载10公斤左右物品,飞行高度可达2000-3000米,和其他机型相比有着安全、稳定的优势,适合在人群密、隧道、峡谷等环境中使用。
15/19他们正在测试这台可搭载10公斤物品的多旋翼无人机,准备发往省外客户。
16/19郝醇正在安装无人机上的动力机械部分。他说:“大学的时候,我们三个创始人就因为都喜欢航模成为了好朋友,毕业以后,凑了10万元左右,在大西门开了属于我们自己的航模店,那时候算是贵阳最大的一家航模店,航模店经营得还算有声色,常常会遇到一些航模爱好者,我们和他们总是能够很投机的聊天。”
17/19无人机所有的机械零件,都是由团队独立焊接,做到真正的自主研发。图为工作人员正在焊接多旋翼无人机的飞机叶片零件。
18/19现在,“斯凯威”已从最初的大学生创业园走出来,成功入驻贵阳国家高新区数字内容产业园。张睿昕说,贵阳商机无限,将逐渐成为全国关注的焦点,表面看似与他们不相关的大数据其实会带来更多商机。将来,他们希望“无人机”通过运用大数据技术飞得更高。
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