【计划】

　　广州至汕尾客专年底前开建

　　厦门至广州开行直达动车组将随着一条高铁的建设而有望成为现实，这条高铁即广州至汕尾客运专线。

　　记者了解到，广州至汕尾客运专线目前正在进行环评第二次公示，预计在2016年底开工建设，工期4年，也就是说最快到2020年底，这条客专就能建成，从厦门经厦深铁路到汕尾站，然后转线广州至汕尾客专即可直达广州。

　　据悉，广州至汕尾客专工程正线自厦深铁路汕尾站引出，沿途经过汕尾、惠州至广州市，正线全长230.302km，按照350公里/时设计建设，这条线路远期预计最大车流每天可开行157对高铁列车。

　　除了汕尾、惠州和广州三大车站外，这条客专全线还设有增城站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等站点。这些地区的群众今后到厦门或福建旅游都会更加便捷。

　　【定位】

　　客专为沿海客专重要组成部分

　　按照计划，广州至汕尾客专建成后，从广州出发30-40分钟即可抵达汕尾，而从汕尾至厦门全程2小时20分钟左右。也就是说，在厦深铁路现有的铁路硬件条件下，从厦门出发3个多小时即可直达广州，沿线惠州等地的群众2个多小时即可从家里抵达厦门旅游。这比现在全程所需的时间至少节约一半。

　　不仅如此，厦深铁路未来还有扩能提速的空间，随着福厦客专的开工建设，沿海客运专线的雏形也将初步建立起来。而广州至汕尾客专的定位也是“沿海客专”的重要组成部分，如果厦深铁路未来扩容至350公里/时，则厦门往深圳、广州等珠三角地区的时间将进一步缩短。