福州日报8月20日讯（记者 祁正华 蒋雅琛）记者昨日从市发改委和市旅游局获悉，我市近日出台《福州市民航专项扶持资金管理办法》。根据《办法》，在“十三五”期间，市级财政预算每年安排2亿元左右的民航专项资金，助力海丝门户枢纽机场建设。

　　《办法》提出，支持基地航空公司发展。通过制定专项扶持政策，签订合作协议等方式，支持福航快速发展，支持厦航构建对外中转枢纽。同时，以“一事一议”方式，支持新增基地航空公司，鼓励外国航空公司进入我市民航市场。

　　支持国际（地区）航线开辟。新开洲际航班，根据市场运营情况，以“一事一议”方式给予扶持；新开亚洲航班，最大起飞全重100吨以下的机型，按每航班5万元标准给予补贴；新开经停福州的亚洲航班，最大起飞全重100吨以下的机型，按每航班6万元标准给予补贴。

　　支持新开福州—台湾地区航班。最大起飞全重100吨以下的机型，按每航班3万元标准给予补贴；新开经停福州的台湾地区航班，最大起飞全重100吨以下的机型，按每航班4万元标准给予补贴；起飞全重在100吨（含）~200吨的机型，按各自标准上浮50%；起飞全重在200吨（含）以上的机型，按各自标准上浮100%。若是包机航班，则补贴标准为定期航班的70%。补贴期均为一年，《办法》执行至2020年12月31日。

　　根据《办法》，航空公司及其他能实现航线航班稳定运营的包机人均可申请补贴。申请航班补贴的，须飞满一个航季，航班执行率不低于80%，且已开始执行下一个航季航班计划。包机航班必须飞满2个航季，且执行率不低于80%。同时，申请人航季总航班量必须较上一航季有所增长。申请增量补贴的，须扣除已享受的航班补贴部分。