【分析】

　　业内人士:

　　土地资源稀缺

　　困扰驾校发展

　　每辆违规的驾培车罚款数千元，“野鸡”训练场被查一次往往面临数万甚至是数十万的罚款。面对数额不菲的罚款，“野鸡”练车场为何屡禁不止？

　　“主要还是因为岛内土地资源稀缺，目前全厦门还没有一处练车场是政府的规划用地，大都是租用的，甚至是违建的。”厦门市机动车驾驶员培训协会杨秘书长表示，练车场地问题一直是困扰驾校行业发展的最大因素之一。即便是几处符合新国标的练车场地，也多是驾校租赁的土地，在城市建设过程中随时面临被征服征用，给经营带来不确定性。

　　此外，2014年实施的新国标又要求驾校场地最少达到上万平方米，因此许多驾校的练车场都迁往岛外。但学员资源却集中在岛内，驾校就面临尴尬:在岛外有许可的练车场但招不到人。有业内人士告诉记者，有些岛外驾校跑到岛内建设分场经营，以此弥补岛外练车场每年数十万的租赁费用。

　　他山之石:

　　教练场地

　　南京列入规划

　　目前，驾校的练车场地在国土部门中属于“没名分”的尴尬境地。厦门市机动车驾驶员培训协会杨秘书长建议，让驾校也有自己的规划用地。

　　其实，外地的驾培行业也有遇到类似的情况，也做出了相应的举措。南京市汽车驾驶员培训管理处组织编制的《南京市机动车驾驶人培训市场发展规划(2013-2020)》中就有提到对教练场地进行规划，“根据《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T

　　30340-2013)的规定，每辆小型教学车辆占用400平方米的教练场面积，每辆大型教练车占用1000平方米的教练场面积来计算，将规划期内所需要的教学场地面积。”