张合礼:用“焊枪”描绘“高铁梦”
2016-07-20 16:38:37 来源:央视网
独创“绝招”攻克难题
鱼鳞状的焊缝,触摸又滑又直,堪称完美,被作为样板放置在车间进门处。
穿上黄色防护服,系上送风机,再戴上有变光面罩的头盔,张合礼每天都要穿着4公斤重的工作服进行安全作业。他负责的是动车组底架的焊接,底架是动车组的关键承载部位,相当于列车的“脊梁”,直接关乎列车运行的安全可靠性。对高铁焊接来说,底架是最关键的一到焊接工序,焊接的质量要求极高,操作难度大。
“焊丝的干伸长度和焊枪角度都会影响焊接质量,这就要求我们有扎实的基本功。手要稳,心要静。”每天工作八小时,焊枪根据作业内容不同,分为三公斤、四公斤等多种重量的焊枪,为了端稳这杆“枪”,练好基本功,张合礼每天都做俯卧撑练习臂力。除此之外,他那股好钻研、爱琢磨的性子也让自己练就了一身过硬的焊接技术。
在焊接工艺中,焊头越少,安全隐患越少,造型也美观,然而在实际焊接过程中,焊工总会遇到各种情况的焊接。其中360度的环形焊曾经一度让车组人员头疼不已。
所谓环形焊,就是在底架的枕梁与减震器座焊接部位,有一个长20厘米,高不到9厘米的狭小空间,在焊接过程中要平焊转立焊,焊接难度极高,稍不留神就会出现焊接缺陷,因此,焊接的一次合格率较低。
为了突破狭小空间的完美焊接,张合礼做了连续一个多月的试验,试验了上百次。打破了人站立手转动的常规做法,独创焊接技术,张合礼不仅能保证焊缝外形美观,而且焊缝溶合好,一次合格率达到98%以上。
近10年的工作经历,张合礼独创的绝招高达8项。此外,他还先后主持完成焊接试件1500余组,解决了30余项技术难题。由于技术精湛,张合礼一路破格晋升,成为公司最年轻的高级技师,2015年更被评为了资深技能专家。
【责任编辑:钟培培】
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