7月10日，一辆载满麻石的卡车冲入溃口。新华社记者 李尕 摄

　　他们就是一群普通司机

　　令人感到意外的是，这群“卡车敢死队”的成员并不隶属于任何一家公司或任何一个部门，他们就是一群平日里靠运输渣土谋生的普通个体司机。

　　刘胜有两个小孩，为了能让他们过得更好一点，去年年底才换了这台更大的新车，还有几个月才能还清贷款。程继贤更是爱车如命，不仅各种保养机油用的是最高档，而且卡车的内饰全都采用轿车级别。

　　“我们待在车里的时间比待在家里的时间还多，可以说它们就是兄弟、家人。”另一名司机刘康这么形容自己和卡车的感情。“一台车二三十万，说不心疼那是假话。”刘康说，当看着爱车闪烁的尾灯被洪水一点点淹没直至完全熄灭，自己的眼泪都快流出来了。

　　这群平均年龄不到３０岁的年轻人，绝大多数一家老小的生计全都维系在这辆卡车上。平日里，他们在华容县和周边的建筑工地运送渣土，每天大概能赚到两三百元。最近几年，跑渣土的司机越来越多，行情一天比一天差。

　　如果，他们在得知指挥部“以车堵口”的决定时调头离开，并不会受到任何追究，也不会遭到人们的指责。但大多数司机甚至还没等得及拍摄指挥部用于日后赔偿留资的照片，就义无反顾地选择了往前冲。这就是普通人在紧要关头做出的非凡举动。