新华网北京7月4日电（索炜）不插电无限行驶，已经不再是梦。新能源汽车概念重新定义。

　　7月2日，汉能控股集团在其总部举行的“颠覆创新，驱动未来——汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会”上正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车。发布会共发布了Hanergy Solar R、Hanergy Solar A、Hanergy Solar O、Hanergy Solar L四款车型。

　　图为 汉能全太阳能动力汽车亮相主舞台

　　据了解，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。

　　汉能全太阳能动力汽车由汉能自主研发，目前已拥有超过120项专利技术及自主知识产权，未来汉能将与汽车全产业链展开合作，采用自主生产、合作生产、委托生产等模式进行全太阳能动力汽车的商业化量产，让全太阳能动力汽车不再停留在概念层面。

　　图为 汉能控股集团主席李河君在发布会上进行移动能源战略最新成果发布

　　全球最高薄膜发电转化率成就全太阳能动力汽车

　　全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，太阳能发电量与薄膜发电组件面积相关，汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，汉能Solar系列全太阳能动力汽车车身分别集成约3.5—7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，从而满足城市常规交通代步需要。这一创新技术可使传统电动汽车摆脱对充电桩的依赖。

　　图为 汉能控股集团副总裁高卫民介绍全太阳能动力汽车

　　汉能全太阳能动力汽车的高效率得益于砷化镓薄膜发电技术的高转化率。经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高转化率已经达到31.6%，在同类技术中保持世界纪录。

　　发布会上，汉能控股集团副总裁、首席技术官丁建博士代表汉能领取了由世界纪录协会颁发的“柔性砷化镓（GaAs）双结薄膜电池转化率31.6%”的《世界纪录证书》，这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录。同时，这也是继今年1月5日汉能柔性砷化镓双结电池技术被美国国家可再生能源实验室(NREL)确认为转化率世界第一后，再次得到权威机构认证。

　　目前，在日常工作生活模式下，车辆在行驶过程中，实现太阳能清洁电力“边开边充”，有望使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能，即使是弱光环境下也可以发电。这一概念改变了人们对传统电动汽车“续航里程”的固有认知。互联网智能化技术的应用，车主可以通过手机APP定义和管理天气以及太阳能充电模式，并与电脑、手机等实现互通互联。

　　此外，在无光照或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以用充电桩充电，最大续航能力达350公里。

　　图为 第十届、十一届全国政协副主席、全国工商联名誉主席黄孟复，全国工商联专职副主席安七一，中国汽车工程学会理事长兼秘书长付于武，中国汽车工业协会副会长、秘书长吴绍明等嘉宾见证汉能全太阳能动力汽车震撼发布。

　　与去年亮相的汉能全太阳能动力概念车不同，此次发布的四款全太阳能动力汽车均可实现动态驾乘。在发布会现场，汉能控股集团董事局主席李河君驾驶全太阳能动力汽车HanergySolar R登场。李河君介绍，薄膜电池像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上，此次推出的汉能Solar系列全太阳能动力汽车，是汉能移动能源战略的最新成果。